12V100AH蓄电池BP100-12BB蓄电池台湾美美电池报价/参数官网

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12V100AH蓄电池BP100-12BB台湾美美电池报价/参数官网
Bb蓄电池世界三大小型VRLA铅酸密闭式蓄电池生产商之一，年产量1500万颗。年营业额以20%以上速度增长，1998年全球营业额已达7500万美金。
总部位于美国加利副尼亚州亚哥，并在德州的达拉斯设有销售中心，在北美及亚太设有三个生产基地和研究开发实验室，以每三个月即推出一款新品电池的速度来满足各领域不同用户的需求。
产品分GP、EVX、HC、HR、GPL及工业电池六个系列，从6V1.3AH至12V100AH直至2V3000AH一应俱全,广泛应用于UPS,电信系统,电动(汽、机、自行)车、医疗设备、电子产品、备用电源等。??
BB已经通过德国TUV机构ISO9001、ISO9002两项国际质量认证认证及美国UL认证。产品全部经美国C.C.D.S电脑自动化系统辆次充放电检验。
BB在美国有15000个电池回收站，并通过德国TUV机构ISO14001国际环保认证。成为同时通过ISO9001及ISO14001国际认证的电池厂商
BB客户遍及全球40多个国家和地区。主要客户有：APC、EXIDE、DELTEC、DELTA、SIEMENS、ERICSSON、PCM、MGR、BEST、LIEBERT等。在中国更是得到邮电、电力、金融、保险、铁道等系统用户的肯定.
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性能特点：
1、　　免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、　　密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建电池房，降低工程造价。
3、　　使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、　　高功率放电性能好
采用了内阻值很小的极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、　　安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。?
BB蓄电池BP系列阀控密闭式铅酸蓄电池规格参数：
电池型号 标称电压 容量Ah 尺寸 端子类型 20 h 长 宽 高 放电至1.75 мм мм мм
BP4-12 12 4 90 70 106 T1/T2
BP4.5-12 12 4.5 90 70 106 T1/T2
BP5-12 12 5 90 70 106 T2/T1
BP7-12 12 7 151 65 98 T1/T2
BP7.5-12 12 7.5 151 65 100 T2/T1
BP8-12 12 8 151 65 100 T2/T1
BP10-12 12 10 151 65 116 T2/T1
BP12-12 12 12 151 98 98 T2/T1
BP17-12 12 17 181 76 166 B1/T2,I1
BP20-12 12 20 181 76 166 B1/T2,I1
BP26-12 12 26 175 166 125 B1/T2,I1
BP28-12 12 28 175 166 125 B1/T2,I1
BP33-12 12 33 195 129 179 B7
BP35-12 12 35 210 129 179 B7/I2
BP40-12 12 40 197 165 171 B2/I1,I2
BP65-12 12 65 350 166 174 B5/I2
BP90-12 12 90 329 172 238 B3/I2
BP100-12 12 100 329 172 238 B3/I2
BP120-12 12 120 407 173 239 B4/I2
12V100AH蓄电池BP100-12BB台湾美美电池报价/参数官网应用范围：
⑴ 电话交换机　　　　　　　　　　　 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表　　 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源　　　　　　　　　⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明　　　⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测　　　　　　　⑾ 交通及航标信号灯
⑹　汽车电池及船用起动
?本公司是BB阀控式密封铅酸蓄电池销售企业，若您对我们的产品感兴趣，欢迎来人来电垂询洽谈交易！
1、蓄电池采用铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电极板，使得蓄电池大容量，命；2、铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用；3、蓄电池采用的AGM隔板，金属吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位置放置使用；4、蓄电池采用硅氟橡胶密封安全帽，安全防爆，无腐蚀液体泄露；5、蓄电池采用ABS塑料外壳，牢固耐老化；6、蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；7、蓄电池分析电解质，自放电小。。 供应BB阀控式密封铅酸蓄电池。采用澳洲99.99%的纯铅原料，日本高密度隔离板和安全阀，确保世界品质。
精密工艺及全线多道的检测，免除电解液及气体漏出。
特殊电解质配方，延长使用寿命，比一般电池循环寿命提升50%。
任意位置，任意行事均可安装使用，不受空间限制，方便安全。
特殊格子体排列设计，精密的铸造技术，强化极板耐腐蚀性。
生产过程采用全自动化电脑生产线及C.C.D.S充放电检测系统，了产品一致性。
低阻抗设计，自放电性低，容量保持及存储时间在20℃下可达18个月以上。
充电
出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电超过25%；夏季放电超过50%；灯光暗淡；启动无力。
有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有 完全充满电的。
除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足 ，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。2、充电时， 蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。3、对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16V。
误区
不进行初充电
蓄电池的充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。
不进行补充充电
有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。
蓄电池过充电
蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
充电时极性充反
由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反
正确充电方法
当今汽车上的电动设备越来越多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
然后初充电分两个阶段进行：用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
提示：蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池保养方法能保持蓄电池的正常的寿命，让你的电池“电力十足”。不仅让你省去了许多麻烦，更让您省了不停购买汽车蓄电池的银子。
维护保养
很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养，其实在汽车的日常使用中，蓄电池也算得是重要的部件之一，马虎不得。