湖南省常德市蒸汽锅炉销售办事处-价格

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钢材价格在今年后一季度仍会在格位稳定，同时线材与螺纹钢价格差的过大，又给钢材市场带来上涨的预期，具体地说，钢材价格这种沉寂与盘整还会持续到9月底，并且钢材价格会在9月下旬螺纹钢16-25下降到3350元/吨，高线下降到3650元/吨，也就是国家宏观调控的影响真正完全到位。届时钢材价格将随着有效需求的上升，钢材价格将会上升到3700-3800元/吨（螺纹刚）高线3900元/吨，即华东、华南在7月下旬的价格水平。现在全国钢材价格行情正处在盘整到位，即将变化的关口，请朋友们注意，是进货的时候了！机械设备

成功源于合作，发展创造双赢；热忱欢迎新老客户和各界人士光临公司指导工作，共谋发展大业。有机热载体炉是一种新型的特种锅炉又称导热油炉，具有低压、高温工作特性，其供热温度可达到液相340℃或汽相400℃度。凡是需要均匀稳定地加热，且 不允许火焰直接加热的工艺加热温度在150℃-380℃之间的各种生产场合中都可以采用有机热载体供热。有机热载体炉一般以煤、油、汽为燃料，以导热油为 介质，利用热油循环油泵强制介质进行液相循环，将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热，具有在低的压力下获得高的工作温度，并且能对介质运 行进行高精密控制工作。系统热利用率高，运行维修方便，是一种安全、、节能的理想供热设备。
 一、卧式燃气导热油炉的结构原理
 燃油(气)导热油炉以油(气)为燃料,以导热油为介质,利用热油循环油泵强制介质进行液相循环,将热能输送给用热设备后再返回导热油炉重新加热,具有在低的压力下获得高的工作温度,并且能对介质运行进行高精密控制工作.系统热利用率高,由于模块整体安装,运行维修方便,是一种安全、、节能的理想供热设备.燃料油(气)由燃烧器点火后产生的高温火焰进入内盘管内形成辐射受热面,经由内盘管后部向前旋转180°进入内、中外管的夹层区形成对流受热面.然后在夹层的上部进入中、外盘管的第二夹层区,在第二夹层区的后部到烟囱排入大气。

二、卧式燃气导热油炉的技术特点（一）
（1）、获得低压高温热介质，调节方便，供热均匀，可以满足的工艺温度。
（2）、液相循环供热，无冷凝排放热损失，供热系统热。
（3）、工作介质受热及放热和温度升降对体积的变化，在系统内有补偿技术措施。
（4）、循环供热前有严格控制工作介质内空气、水分及其他低挥发物含量的技术措施。
（5）、燃气导热油炉采用波形炉胆结构,既增加了传热面积,强化了传热,也满足了炉胆受热后的自由膨胀,同时也增强了炉胆的稳定性。
（6）、燃气导热油炉的烟管采用螺纹结构,强化了传热效果,减少了对流受热面积的布置,使得锅炉结构紧凑。
（7）、燃气导热油炉采用自控性能良好的进口燃烧器,实现全自动化操作。
（8）、燃气导热油炉适用燃料广泛,可燃用各种液体或气体燃料。
（9）燃气导热油炉自动化程度高,起停迅速,运行安全可靠；热,出力稳定,负荷适应性强；结构紧凑,体积小,占地面积少；配套辅机少,安装简单方便,安装周期短；燃料燃烧充分,污染物排放少,可以达到较高的环保指标.因此,是一种理想的,低耗,低污染的绿色环保产品。
卧式燃气导热油炉的技术特点（二）
(1)、液相循环供热，无冷凝排放热损失，供热系统热。
(2)、获得低压高温热介质，调节方便，供热均匀，可以满足的工艺温度。
(3)、工作介质受热及放热和温度升降对体积的变化，在系统内有补偿技术措施。
(4)、循环供热前有严格控制工作介质内空气、水分及其他低挥发物含量的技术措施。
导热油炉适用于：


三、卧式燃气导热油炉的出厂简况及设备功能

1.锅炉出厂时将本体、储油槽、油汽分离器、过滤器。、循环泵、注油泵、阀门、仪表、电器控制柜及其另件为整体运输，
2.高位膨胀槽、平台扶梯分件包装 3.随炉供应用户出厂技术文件，及产品出厂清单，安装说明。
设备功能：
⑴．加热炉： 主体是加热炉系统的主机部分，有机热载体由此获得热能。
⑵．热油循环泵：热油循环泵是导热油闭路强制循环的动力，要求每台加热炉配置两台泵，其中一台为备用。
⑶．膨胀槽（高位槽） 膨胀槽用作导热油因温度变化而产生体积变化的补偿,从而稳定系统载热体的压力,同时还可以帮助系统脱水排汽,因此膨胀槽应设置在比系统其它设备或管道高出1.5-2M标高处,正常工作时应保持高液位状态,当突然停电或热油循环泵发生故障而需紧急停炉时,可以将冷油置换阀打开,此时高位槽的冷油利用其位能流经炉管而入贮油槽,从而防止炉管内导热油超温过热。
⑷．贮油槽（低位槽） 贮油槽主要用来贮存高位槽、炉管及系统排出的导热油，工作时应处于低液位状态，随时准备接受外来导热油。排气口应接至安全区且不得设置阀门。
⑸．注油泵（齿轮泵） 用来向系统补充或抽出导热油。泵体上箭头方向是主轴转方向，也是介质的流动方向。
⑹．滤油器（Y型滤油器） 滤油器用来过滤并清除供热系统中的异物。
⑺．油汽分离器： 油汽分离器用来分离并排除供热系统中的空气、水蒸汽及其它气体，从而确保导热油在液相无气水的状态下稳定运行。
⑻．燃烧器：用来将燃料转化为高温火焰。

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 济南4月空气质量再次退出全国后20名

生态环境部5月23日发布2018年4月和1-4月全国和京津冀、长三角、计划单列市空气质量状况。济南延续了此前的好成绩，4月空气质量排名倒数第23名，再次退出后20名，今年以来济南空气质量排名已经实现“四连升”。
　　空气质量排名创史上佳
　　大气污染防治攻关联合中心介绍，与去年同期相比，2018年1-4月全国空气质量总体呈改善趋势，但4月部分区域和城市空气质量下降。究其原因，一是气象条件较差，不利于大气污染物的扩散;二是工业生产和建筑施工活动增加，污染物排放量显著增加;三是沙尘天气频发，大气颗粒物超标天数增加。
　　同全围的空气质量下降相比，4月份，济南空气质量仍然延续着今年以来的良好势头。从市了解到，今年1-4月，我市重污染天数7天，同比减少1天;空气质量优良天数67天，同比增加11天;在74个城市中排倒数第13名，同比提升2个名次。除臭氧外，济南环境空气中的PM10、PM2.5、SO2 NO、CO等污染物指标均有大幅改善。
　，今年1-4月，济南在全国74个城市中的排名依次为正数65、60、53、52，空气质量继续呈现明显的改善势头。除1月份位列倒数第10外，其余3个月全部退出后10名;特别是3月与4月，济南排名连续退出后20名，相继刷新历史佳成绩。
　　“泉城蓝”愈发醉人心
　　从曾经的“欣喜偶见蓝天”，到如今的“心急偶不见蓝天”，济南近年来空气质量的变化已无需数据赘言。朋友圈里的“泉城蓝”，和抖音中的宽厚里、芙蓉街一样，成为“网红济南”的代名词。
　　“没想到蓝天下的济南那么美”“拍济南的天空不用加，很舒服的蓝”……这是市民郑路的朋友圈中，大学同学对“泉城蓝”的留言点赞。翻看郑路的手机，除了家人的照片，“泉城蓝”占了绝大部分。“感觉蓝天越来越多，蓝天下的城市也越来越美。”
　　何止是济南人，越来越多的外地人纷纷开始为济南的蓝天“打CALL”。烟台小伙文波今年已经自来济南玩了两次了，在他的眼中，蓝天映衬下的济南泉水汩汩，一点不输江南水乡。听说济南的“明湖秀”已经开演，他正筹划年内的第三趟济南之行。至于转山西路那条开满了月季花的“网红路”，也早已经在文波的规划路线之中。
　　要让蓝色永驻天空，就要盖住地面的“黄色”，换上更多的“绿色”。今年以来，济南抢抓春节绿化有利时机，展开一场声势浩大的祼土覆绿行动，一片片闲置空地在短时间内纷纷披上了更多“绿装”。
　　有了绿地，再点缀些红花，“泉城蓝”下的济南更加美丽动人。近，家住旅游路东段的市民发现，龙洞隧道以东的道路隔离带内，原本裸露的土地，已经被一簇簇的绿草和鲜花填满。尽管近雨水丰沛、周围还有不少施工工地，可这一路段的黄泥沙土却少了很多。
　　　　数据不会说谎，群众的眼睛同样雪亮。近年来，济南治霾取得的成绩有目共睹，尽管距离空气质量前列的城市尚有较大差距，但济南空气质量持续改善却是不争的事实。济南早已摆脱空气质量垫底城市的称号，年度排名稳定退出后十的“小目标”也已非常接近实现，到如今，济南已经连续两个月退出排名后20名。
　　这样的成绩，在过去根本无法想象;这样的成绩，击碎了济南空气质量“悲观论”;这样的成绩，决不是老天在眷顾济南，而是对济南坚决打赢“蓝天保卫战”的决心和铁腕治霾的勇气，对“人努力”的好褒奖。
　　“不靠刮风靠作风”“多找主观原因，少找客观理由。”对于每个参群众来说，都是言犹在耳，铭记于心。在“人努力是决胜因素”治霾思想的指导下，济南展开一场轰轰烈烈的大气污染防治攻坚战——出台《济南市深入推进“行动”加强大气污染治理措施》，在继续做好扬尘治理与渣土整治等“行动”的同时，对督查考核问责作出更严格的规定。
　　通过编制源清单和源解析，借助基金项目“济南方案”的实施，为大气污染防治的决策提供了重要依据和参考。
　　济南将裸露土地治理作为大气污染治理“措施”的工作，打响裸土覆绿突击战。
　　济南加快能源、产业、工业落后产能的淘汰与企业的转型升级，济钢搬迁，庚辰钢铁、蓝星石油等污染“大户”相继关停。
　　济南35蒸吨及以下燃煤锅炉全部退出历史舞台，成为全国完成这项工作的省会城市;一年之中11万户居民完成“气代煤”、“电代煤”。煤炭对采暖季大气的污染大大降低。
　　春节实施“禁鞭令”，全市1043个村居、2457个小区、60964栋居民楼在春节期间实现“零燃放”。2018年春节，济南迎来近六年空气质量好的一个除夕夜。
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　　行百里者半九十。尽管济南治霾已经取得了阶段性成果，但是应该清醒地看到，济南在全国74个城市中的排名仍然靠后，现有名次也并不稳固。根据真气网提供的数据，济南5月份空气质量目前排在74城市中的倒数第18位，实现今年空气质量排名“五连升”难度不小。尽管PM10、PM2.5等主要污染物指标呈全面下降趋势，但扬尘污染治理压力依然很大，臭氧、VOC(挥发性有机物)污染的问题不容忽视，机动车污染治理问题也是刻不容缓。

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