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它燃烧无烟、无味、无碳沉积。它的质量与白油一样,但价格与黄油差不多。如果你在生产黄油或复合燃料,你现在可能想了解这种燃油。)因此,植物油燃料的价格取决于你需要哪种燃料。目前,市场上的燃油质量也多种多样。
例如,世界上生产生物柴油的主要原料是豆油,约占67%,其次是玉米油和菜籽油。美国马拉松石油公司生产的生物柴油以大豆为原料。随着一些生物燃料消耗粮食,国际能源界开始将注意力转向更环保、更经济的原材料。
在亚洲,作为亚洲家生物柴油生产商,日本主要使用食用废油作为原料,而菲律宾使用椰子,印度使用棉籽,印尼和马来西亚使用棕榈作为原料。今年4月底,印尼曾颁布棕榈油出口禁令。尽管禁令于5月23日解除,但印尼仍要求确保国内棕榈油供应。
同时,生物燃料的使用只能对飞机、船舶和其他交通工具的发动机进行微小的改变,甚至可以不经改变直接使用,这将给未来交通行业的能源格局带来变化。国际能源署预测,到2050年,生物液体燃料消费量将达到11亿吨,占世界运输燃料的27%。2021以来,纷纷提出对航运业进行碳排放监管。
欧盟多次宣布,航运业将被纳入欧盟碳排放交易体系;美国还表示,到2050年,其航运将实现零温室气体净排放。国际航空业也开始积极使用生物燃料。国际航空运输协会、国际民用航空组织、美国航空管理局、飞机和发动机制造商、航空公司等都在积极推广航空生物燃料。
从短期来看,生物燃料的转型是由优惠政策驱动的市场担忧,但从长远来看,这是碳中和背景下产业结构、能源结构和生活方式的根本改变。未来,能源需求结构将继续调整,化石燃料需求将下降,可再生燃料将占据更大的市场份额。
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