产品别名 |
AeroShell Grease 33 |
面向地区 |
壳牌33号航空润滑脂
AeroShell Grease 33 是一种通用的合成机体润滑脂，由锂复合增稠的合成基 础油，腐蚀和氧化抑制剂以及承重添加剂组成。 有用的工作温度范围是–73° C 至+ 121° C。
应用领域 多年以来，飞机运营商一直在寻求合理化飞机上使用的润滑脂，并减少其库 存中不同润滑脂的数量。近，波音公司开始研究一种新型的通用型防腐蚀 润滑脂。目的是提供一种非粘土基润滑脂，该润滑脂可延长组件和机构的使 用寿命 并具有改善的耐磨性和耐腐蚀性。这导致了新的波音规范 BMS 3-33 的引入。
由于各种飞机部件所需的宽泛的工作温度，负荷和其他环境条件，在飞机部 件的常规润滑期间使用了几种具有不同理想特性的不同类型的润滑脂。波音 在制定 BMS 3-33 规范时，考虑了飞机上使用的不同润滑脂类型的特性，并编 写了一种润滑脂规范，该规范可提供改进的性能，并可以在尽可能广泛的润 滑脂应用中使用。该性能水平已被广泛采纳为 SAE AMS 3052 规范，而该规范 又成为空客 AIMS 09-06-002 规范的基础。
AeroShell Grease 33 已通过 BMS 3-33B 的认证，并提供本规范和上述其他规 范要求的改进的性能。 AeroShell Grease 33 可用于 MILPRF-23827C 或 BMS 3-24 的波音飞 机上的常规润滑。
AeroShell Grease 33 也可用于需要使用 MIL-G-21164 的波音飞机上的某些应用。正在审查需要使用 MIL-G-21164 和其他润滑脂 的波音飞机上的其他应用，并且在适当的时候，波音将发布所有应用的详 细信息。有关当前状态，请参阅一期的波音服务信“ BMS 3-33 通用 飞机润滑脂”。
AeroShell Grease 33 可用于麦克唐纳·道格拉斯，空中客车，BAe 支线飞机， Canadair，洛克希德，巴西航空工业公司，福克飞机和湾流制造的飞机上 MIL-PRF-23827C 的应用中的常规润滑（车轮轴承除外，适用于 121 以上的应 用） ° C 和需要二硫化钼的滑动应用）。 其他飞机制造商正在评估 AeroShell Grease 33，目的是批准将其用于飞机。
操作员应定期向这些制造商查询状态。 使用 AeroShell Grease 33 可为操作员带来以下好处： ■ 减少库存 ■ 易于维护（对于大多数应用，一种主要润滑脂） ■ 降低维修人工成本 ■ 减少产品误用的机会 AeroShell 润滑脂 33 包含合成油，不得与不兼容的密封材料一起使用。有 关更多信息，请参阅本节前面的一般说明。 
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