长安镇发电机销售厂家联系电话

产品特点
1、整体式曲轴、龙门式机体、平切口连杆、短活塞，外形紧凑合理，配套适应性强可以与老135柴油机整机互换;

2、采用新型缩口燃烧室，提高喷油压力，改善燃烧过程，达到环保指标:排气污染物排放值符合JB8891-1999要求，噪声符合GB14097-1999的要求且有裕量;

3、润滑、冷却系统优化设计，减少外接管路和零部件数量，用整体无刷交流发电机等使三漏大为改善、可靠性大大加强。

4、采用J98、J114b型废气涡轮增压器匹配，具有强的高原工作能力，在海拔5000m高原地区使用，功率下降低于3%;

5、采用高真空度新型排气引射装置，三级旋流式德国纸质滤芯的空气滤清器、低温渗陶活塞环等措施，柴油机在沙漠或高粉尘地区使用，不会产生早期磨损。

6、138系列柴油发动机是135系列改进型，基本配件于135通用，由国家大型企业无锡动力机厂生产。

上柴发电机在国产发电机里威望高。上柴发电机是一家股份制上市公司(1993年上市)总资产多达31亿元，同时也是批获得上海市质量金奖的五家企业之一。上柴公司前身是中国农业机械公司吴淞制造厂，1953年正式命名为上海柴油机厂，通过上柴的不断努力，它的品质已经得到用户的认可。同时，也获得了许多荣誉。

康明斯是技术的动力解决方案提供者，为公路市场货运和客运车辆提供畅行的清洁动力。康明斯拥有功率范围宽广的柴油和代用燃料发动机，排量覆盖2.8～15升，功率46～675马力，满足交通运输领域对动力产品可靠耐久、低耗的品质要求。

为了保护大气环境、降低排放污染，康明斯积极与合作伙伴、主机厂和车队用户合作，关注全生命周期成本、能耗和排放，积极探索绿色能源的优化利用，凭借国际的技术研发手段和久负盛誉的制造工艺，赋予康明斯轻、中、重型公路用发动机强劲可靠、经济环保的特质，为世界不同国家和地区的卡车、客车、多功能车、轻型商用车和皮卡等用户量身定制适合的清洁动力解决方案。

康明斯公路车辆战略合作伙伴和客户包括派卡卡车、万国卡车、沃尔沃北美卡车、戴姆勒北美卡车、克莱斯勒、福特、英国达夫、印度塔塔、大众、俄罗斯卡马兹、加拿大西港、瑞典斯堪尼亚、东风、福田、陕汽、江淮、金龙、宇通等行业。

富豪(Volvo)公司是瑞典大的工业企业，世界上大的卡车、客车及工业用发动机组制造商之一。长期以来，它的三个核心价值观--质量、安全、环保一直与它的品牌紧密相联系在一起，沃尔沃柴油发电机组选用原装进口瑞典VOLVO发动机，因其性能可靠、马力强劲、绿色环保、人性化的安全设计深得客户的青睐。并广泛应用于汽车、工程机械、轮船等的动力部分。采用了技术优化燃烧过程，降低了持续负荷运行费用，优化设计的减震器、匹配的增压器和低速冷却风扇，降低机组运行时的噪音，排放达德国TALuft标准，电喷机排放远优于德国TALuft标准。沃尔沃一直全力致力于降低柴油机的油耗和排放的研究。

沃尔沃发电机特点
1)直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式(TWD型)，或进气为空气对空气中冷式(TAD型)， 直喷式燃油系统。

2)低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或GAC电子调速器，多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统，使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。

3)湿式可更换缸套，带阻火台肩，可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布，无多余重量，整机特别地轻。氮-碳处理 的曲轴及传动齿轮适合重载运行，曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。

4)在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠，并可降低废气排放。

5)全新设计的全电喷发动机还具有:可靠性更高，无大修时间超过3万小时，达到业界水平;更低的油耗，使成本降低;符合欧盟二号排放标准; 高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降≤2.5%;分步负载性能更，转速降少且恢复时间更短;更佳的低温冷启动性能;较大的排烟背压.

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是汽车的代表，以豪华而。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上的发动机制造者，的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手。

劳斯莱斯1907年推出的“银灵”轿车，不久便被誉为“世界上好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上的发动机制造者。的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后

车标
车标

在英国干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次跻身于世界三大航空发动机厂家之列。

而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日，美国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司争相出价购买，但劳斯莱斯终还是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司产品的经营发展修改方案。果然，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是高报价。7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。