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ISO9001 |
相数 |
三相 |
康明斯柴油发电机组特点:
· 中美合资东风康明斯B\L\C系列四冲程柴油发动机集成化模块结构设计降低了柴油机的体积和重量,性能稳定可靠,故障率及维修费用大大降低。
· 发电机控制系统工作电压:24V(DV)。
· 旋转式机油、柴油及水滤清器,千式空气滤清器。
· 特的低压PT燃油泵,大大降低燃油消耗率。
· 可以实现电子调速控制系统。
· 机组一般维护保养简单易行,操作使用技术渐为中国客户所熟悉
· 油耗较低,运行成本低等等。功率范围广,产品规格全,自20KW--200KW
世界的船用和工业用发动机以及成套动力系统的制造商。公司客户遍布世界各地。其产品注重性能和运行可靠性,重视针对客户的有效服务方案,已发展成为的发动机和动力系统的供应商,是业界重要的品牌之一,其指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在用中备受行业推崇。
特色:
良好的启动和承受载荷能力
快捷、可靠的冷启动:进气歧管装有预热器,使发动机在低温环境中易启动,低阻力增压器和反应迅速的喷油系统使发动机在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。
良好的操作经济性
大部分机型的燃油消耗可低到194g/kwh,机油换油期可长达600小时。
低排放(非公路用)
欧洲NRMM颁布的97/68/EC,美国颁布的EPA&CARB,部分机型满足欧Ⅱ标准。
低噪声
良好的燃烧过程与增压器的配合。佳风扇转速的设定及硅油离合器风扇的运用、叠片式油底壳的运用等至少降低噪声1db
易安装、维护
特殊设计的油底壳节省了安装空间,提供标准化的安装底架,低位增压器同样降低了安装高度,良好的维修接近性。
良好的高原适应能力
由于采取了的电喷及电控系统,修正系数低。
)故障分析法:当活塞球磨损严重时,曲轴箱内的废气压力增加,打开加油口盖或取出油底壳量油尺,烟雾状的热气以较快速度排出,说明活塞环密封性差,致使燃烧室的高温高压气体大量窜漏至曲轴箱。在此同时,观察到发动机排气管冒蓝烟或黑烟,当发动机熄火的瞬时,飞轮无回摆现象,若空气滤清器,油底壳油面又不高,活塞排除喷油泵,喷油器、供油时间、气门密封、配气相位等因素外,则判断是活塞环弹力不足,磨损过度原因所致。
2)断油观察法:起动多缸柴油机,使柴油机中速运转,检查该缸活塞环,则用扳手松开该缸高压油管接头,断开高压油路,停止该缸供油。若观察到加机油口、曲轴箱通风管失效。对于活塞环过度磨损及活塞环走对口,卡死和折断产生的漏气声和金属撞击声,均可用此法作出判断。
3)压力感觉法:单缸柴油机在静止的情况下,不打减压摇转曲轴,若在压缩行程时感觉摇转很轻或压缩时阻力较小,说明活塞环有问题。拆卸喷油总成,从喷油器座孔注入约20mL的清洁机油,减压后摇转曲轴几周,在不减压的情况下摇转曲轴,若感觉旋转阻力明显增加,且气缸有一定压缩力,说明活塞环严重丧失密封性,应该更换。
4)拆下气缸盖检查:拆下气缸盖后,活塞处于下止点,先擦净气缸内表面,然后用手试摸。正常情况下,使用过一段时间的柴油机气缸内表面一般都留有一道未磨损台阶,即活塞在上止点时,活塞道气环的位置。用手试,摸时,若感觉在气缸的内表面上出现两道台阶,则说明有活塞气环折断在活塞槽里,应该换新件。
5)拆卸测量法:①拆下活塞连杆组后。把零件清洗干净,将环平放在标准缸套内,可用活塞倒推环入缸内距上止点位置约10~15mm处,用塞尺进行测量。若口开间隙超过极限(2mm),可断定为该活塞环不能用。②也可根据环与缸壁之间的漏光度来判断。在缸套底部放一个灯泡,活塞环上面盖上一块遮光板,若从缸套上部观察到整个圆周上的漏光度超过两处,且光隙宽度超过0/05mm,该活塞环应给予报废。另外,还可以用塞尺检查测量活塞环的边隙,是否合乎技术要求,作出正确的判断。
6)对比法检查:当手头没有活塞环弹力检验器进行测定时,可用对比法进行检查。将旧的活塞环和新的活塞环直立在一起,环口向侧面用手从上面压下。如果被测活塞环的环口相合而新活塞环口还有相当间隙,表明被测的活塞环弹力已经减弱。两者开口间隙差别越大,表明活塞环的弹力越弱。
柴油发电机组气门座为何会松动?
(1)柴油发电机组气门座松动的原因
1)气门座严重磨损,下陷量过大,气门座烧损或产生裂纹等都会造成气门座松动。
2)缸盖螺栓扭力不均,或柴油机在高温时骤然加冷水,使缸盖变形或产生裂纹,从而导致气门座松动。
3)在对柴油发电机修理装配时,选购,更换气门座圈外径过小,使镶嵌紧度不够,也会造成气门座松动,维修时,扩铣气门座圈孔座的精度不够(圆柱度及圆度超限)、表面粗糙度不合格等。使座圈镶入座孔后配合紧度不够,结合不牢。造成气门座圈变形,松脱。
4)长期超负荷作业。使柴油发电机温度过高,气缸盖热膨胀较大,引起气门座松动,严重时甚至会脱落。
5)发电机使用时间较长,经高温高压气体不断冲击,致使座圈与座孔的配合逐渐松动。另外,气缸盖上的气门座孔经过多次拆装,座孔口径增大,若配上原来尺寸座圈,气门座圈也会松动。
电能是现代社会主要的能源之一。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机通常由定子、转子、端盖.机座及轴承等部件构成。发电机在工农业生产,,科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。对于发电机,大家是否想要了解更多呢?下面贤集网小编来为大家介绍发电机维修、保养方法、安全操作要求、操作注意事项、操作安全技术交底。希望这些知识能够给大家带来帮助!
MGS系列560控制盘
类型及设计
MGS标准560可编程微处理器起/停自动控制盘,指示操作状态及故障状态;自动停机及通过液晶显示器(LCD)及控制盘面上的发光二级管(LED)显示发动机故障状态。
控制及监视
自动/手动引擎控制开关(带钥匙)及
立的起动开关。
液晶显示滚动按钮。
液晶显示以下数据:
各相交流电流,交流相间及线间电压,频率,运行时间,润滑油及燃油压力,冷却水温度。
◆操作状态LED指示
◆报警状态: 液晶显示器(LCD)(常亮)
指示及琥珀色发光二级管(LED)显示。
◆停机报警:液晶显示器(LCD)(闪
烁)指示及红颜色发光二级管(LED)显
示。
◆再次停机报警:液晶显示器(LCD)(常
亮)指示。
◆电气脱扣报警:液晶显示器(LCD)(常
亮)指示及红颜色发光二级管(LED)显
示;停机后液晶显示器(LCD)(闪烁)
指示。
盘车次数:可调
冷却停机时间:可调
电压调节器
速度调节器
紧急停车按钮
标准设备配备3个输出干触点
(可选项:8路可编程输出干触点)
安全停机保护及LED指示
高水温,低油压,过度盘车,超速。
装配
机组均装配减振器。
电气设计
符合BS EN 60950 低压标准,
BS EN50081-2及50082-2 EMC 标准。
可选项:可选项界面提供时时诊断工具。
MGS系列交流发电机型号:MG-7PD
类型及设计
MGS由新时代(英国)设计,单轴承,
4极,防坠物护网保护,自励磁,自动调节,无刷,定子绕组环氧胶覆盖,凸极转子,交流励磁机,旋转整流单元,自润滑免维护。
防护等级:IP22
绕组系统
标准12出线可重组绕组线圈提供大范围三相电压输出,全浇筑防潮绕组, 转子和励磁机灌注高温聚酯胶,防止油和酸性物质腐蚀。
超速能力:125%,2分钟。
绝缘等级:IEC标准H级。
电压调节器
全密封,均方根感应自动电压调节器(AVR),具有(嵌入式)过励磁保护功能。
电压调节:在功率因数0.8(滞后)范围内,从
空载到满载电压调节小于±0.5%,
系统允许4%的速度变化.
电压调整:±6%
波型变化:小于5%
永磁发电机(PMG)
永磁发电机为AVR提供电能,并与主发电机定子绕组进行电隔离,依靠AVR调节励磁电压使短路过流能力为:250-300%,