1200KW广西玉柴发电机维修厂家

玉柴柴油发电机组在长时间的运行以后经常会出现机组部件的老化，配合间隙过大等现象，这些故障应该引起用户的十分关注。那么玉柴柴油发电机维修？本文将通过如何减少故障发生率以及个别典型故障做相关的分析和建议。

玉柴柴油发电机维修故障一：机油压力低

在玉柴柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响玉柴柴油发电机组的正常使用。

玉柴柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：

（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。

（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。

（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。

（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能机组的正常使用。

玉柴柴油发电机维修故障二：冷却液不循环

在玉柴柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。

从事发电机组租赁、销售、维修及电路维修、安装调试业务，发电机组功率从5KW-3000KW均可提供。公司在上海、苏州、无锡、南京、徐州、青岛、淮安等地均设有分公司，自1996年从事以上业务以来，通过20年的工程项目考验，磨炼出一批技术强、责任心强的电气机械师，集电气设计、安装、自动化制、发电机组多机并车、发电机组远程智能控制、负载检测、机组维修保养、机房降噪等的人员。

公司现有大中小型进口、国产发电机组数百台，能随时为全国各地有供电需求的单位提供多方位服务。公司合作单位遍布全国，曾为上海港、沪宁高速、徐连高速、大广高速、京广高速、沿海高速、连云港风力电站、连云港港、青岛胶州湾跨海大桥、烟台海阳核电站等提供过满意服务。 本公司以江苏为原点辐射上海、山东、安徽、浙江、河南、湖北、江西等各大城市和地区。面向公路、铁路、建筑、水利、地铁、厂矿、机场、野外作业、商场备用、医院应急、影视媒体、宾馆、单位等企事业单位提供发电机组租赁及维护业务。

公司发电机组品牌有康明斯、劳斯莱斯、沃尔沃、大宇、斯太尔、杭发斯太尔代理、上柴、潍柴、贵柴、一拖（洛拖）等机型，我公司发电机组显着的特点是安全可靠、噪音低、节能环保。本公司守信用、重合同，承诺以的技术设备、周到的服务让新老客户满意。

发动机不能启动



　　柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1～2次才能启动是正常的。如果经过3～4次反复启动，柴油机仍不能着火时，应视为启动故障，需查明原因，待故障排除后，再行启动。



　　启动系统的故障



　　故障原因：空气分配器安装位置不对，贮气瓶内压缩空气压力太低，主启动阀或者主启动阀控制阀打不开（卡住）。排除方法：进行检查调整，重新充气，拆开阀门，弄清故障原因，消除故障。



　　燃油供给系统故障



　　故障原因：一是燃油系统内有空气，排除方法：①检查燃油管路接头是否松弛。②旋开回油管线和燃油过滤器上的放气旋塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧旋塞，并将手泵锁死。

道依茨柴油发动机排气烟色不正常



　　冒黑烟；是由于柴油燃烧不完全，其中未燃烧完全的碳形成游离炭，悬浮在燃气中随废气一起排出，就成为黑烟。



　　故障原因：



　　（1）空气滤清器太脏，进气阻力太大。中冷器脏。



　　（2）喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大。



　　（3）低速减油装置损坏，（连接空气管路漏）



　　（4）喷油器喷油不良。



　　（5）气缸压力低。



　　（6）柴油质量差。



　　（7）调速器磨损。诊断与排除方法：



　　(1)拆下空气滤清器，检查清洗中冷器，若柴油机冒黑烟现象消失，说明空气滤清太脏，应进行清洗。



　　(2)若空气滤清器良好，柴油机在怠速运转时排黑烟，说明怠速工况供油量太大。应检查喷油泵。



　　(3)若喷油泵供油情况良好，应检查喷油泵供油正时。



　　(4)若供油正时正确，可采用单缸断油法检查各缸的工作情况。如某缸断油后转变化不明显，且排黑烟现象消失，说明该缸工作不良，可能是分泵供油量太大，喷油器喷雾质量不好或气缸压力太低，确诊后予以排除。



　　(5)若上述均无问题，则可能是柴油质量太差，造成燃烧不完全，应更换柴油。



　　(6)调速器由DEUTZ人员调整。冒白烟；是由于进入燃烧室的柴油蒸发后未燃烧，呈乳白色从排



　　气管排出；或柴油中有水，水在气缸内蒸发形成蒸汽，

冒蓝烟；是由于大量机油进入燃烧室蒸发成油气，末燃烧从排气管排出。



　　故障原因：



　　(1)油底壳内机油过多。



　　(2)油浴式空气滤清器内机油过多。



　　(3)气缸严重上窜机油。



　　(4)气门杆与导管磨损，间隙过大，气门导管密封圈失效。



　　诊断与排除方法：



　　(1)检查油底壳和空气滤清器的机油油面，若油面规定，应放出或倒出过量机油。



　　(2)若机油面正常，可拆下喷油器，检查喷油嘴的油污和



　　积炭情况，若油污和积炭严重，说明气缸上串机油严重，或气



　　门杆与导管间隙过大。应拆下气缸盖查明原因，排除故障。



　　(3)检查进、排气门导管密封圈的工作情况。



　　道依茨发动机机油耗高：



　　发动机在正常工作过程中必定会消耗一定量的机油，即使相同型号的发动机也会由于下列因素的影响而导致机油耗的差异：



　　1．使用工况不同。



　　2．发动机制造过程中配合间隙的微小差异。



　　3．使用保养的差异（导致发动机磨损程度的不同）。



　　4．润滑油品质的差异。



　　5．特别是发动机在磨合期内（700小时之内），由于活塞环与缸套间的配合间隙未完全磨合，因此机油消耗会更大一些。



　　道依茨水冷发动机的正常机/柴油消耗比应在0.5%以内（磨合良好且持续满载情况下）；而磨合期内且经常在部分负荷或小负荷情况下运转的发动机机/柴油消耗比可达到0.75%。若发动机排烟正常，无曲轴箱窜气现象，且机油耗在0.75%的范围内，则可以确认该发动机机油耗正常。

一、小松220-8柴油机常见故障的原因

常见故障有低压油路出现的供油不畅、高压油路出现的油管堵塞、启动困难、柴油机运转不平稳、工作粗暴、敲缸等.

(一)低压油路方面出现的供油不畅

柴油机低压油路是指从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路,当进、回油管路的油管、接头、垫圈因老化、变形损坏导致漏油时,空气将会进入油路产生气阻,致使供油不畅,引起供油量不足,从而发动机出现难起动、加速迟缓、功率下降等故障现象,严重时甚至会自动熄火.

(二)高压油路方面出现的高压油管堵塞

当柴油机各缸中某一缸高压油管因老化、变形或有杂质致使油管发生堵塞时,启动发动机后在油管部位可能有明显敲击声,该缸由于不能正常工作而出现发动机功率下降.