铜川玉柴柴油发电机销售

帕金斯4012TAG2A零配件：增压器修理包Y92/00022，水泵修理包SE145BC，上修包12SE663W，下修包12SE663U，进排气门弹簧365/472，进气门SE7AJ/14，排气门压桥SE152A/24，排气门摇臂SE152N，活塞环359/552，挺杆套筒340/397，气门导管392/42，连杆瓦SE91AA/3M，启动马达总成701/137，喷咀头偶件726/66，空滤指示器SE551A/13，汽缸头垫片SE2H，曲轴前油封554/126，曲轴后油封554/127，进排气门座740/106，水泵总成SE145AY。

998-199LINER-PRESSFIT 998-188，油封大修包含996-782，传送带996-783，油封996-785，油封997-725，垫圈997-725，密封998-186，曲轴总成997-052，止推片998-201，活塞修理包997-044，曲轴瓦916-289，连杆瓦998-080，带喷油器密封的喷油器油嘴胶圈996-904，油底壳密封996-908 996-908，碗型塞997-724 ，水泵修理包996-993，交流发电机，柴油格26560920，油门索制3726743， 油门索制872826，油门索制OE52318

起动机进、排气管放炮



　　起动机工作时，不时从排气管内或化油器口发出“啪啪”的放炮声，称为排气管放炮。故障主要原因是点火时间晚，或混合气过浓，燃料进入排气管还在爆发，因此会发出放炮声。进气管口（即化油器）内放炮，主要是点火时间早，火焰引到化油器处产生爆发面发出响声。正确的点火时间为活塞处于上止点前27℃（曲轴转角）通过顺转或逆转磁电机可进行微量调整。如消除不了放炮声，重新拆装磁电机。



　　发动机连续烧瓦



　　发动机连续烧瓦，是指发动机因某种原因造成烧瓦故障，经维修后工作不久、甚至在修后试车时又发生烧瓦故障，严重影响了发动机的工作效率和维修成本。导致发动机连续烧瓦的直接原因是维修和使用不当，其主要原因有以下几点：



　　（1）烧瓦后曲轴产生变形和损伤，修复时未经校正和修磨。



　　（2）烧瓦后未更换脏污变质的机油。



　　（3）烧瓦后未清洗润滑油道。



　　（4）更换轴瓦后未经磨合运转即带负荷工作。



　　（5）引起烧瓦的隐患并未真正排除。



　　具体排除方法：在排除烧瓦故障时一定要从多方面着手，标本兼治。烧瓦后一定要仔细检验和修磨曲轴，并严格按照修理尺寸研配轴瓦。要检查油底壳中机油质量，如已变质应换用新油，如未变质，应放出机油，经过滤、沉淀后备用。要用柴油（或汽油）清洗油道，更换或清洗机油滤清器滤芯，并将各润滑油道吹净疏通，然后再注入清洁机油。更换轴瓦后一定要先用怠速运转一段时间，待轴瓦与轴颈磨合好后方可带负荷作业。从以上可以看出，发动机出现故障都有一定的特征和规律可循，抓住这些特征和规律，有条理地研究故障，按照由简到繁

玉柴发电机组现在变得越来越普及，很多单位都要求配备，避免断电对我们以及我们的财产带来损失，其实玉柴发电机组和我们的身体一样，难免会有点“头疼感冒”小故障，今天康沃小编就带大家来简单了解下这些故障，和发生故障应该怎么处理。

　玉柴发电机组.jpg

　 　 　一、玉柴发电机组不能启动:

　　1.检查蓄电池是否达到额定电压。

　 　 　 2.检查电池内部水酸成分损失。

　 　 　 3.检查充电器是否正常使用，如果损坏，建议及时更换电池，蓄电池使用时间较长以后，当容量严重下降时，即使达到额定电压也无法启动，此时需要更换启动蓄电池。

　 　 　 4.检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良，蓄电池电解液在平时保养时，如补充过多，易溢出蓄电池的表面，腐蚀接线柱，加大了接触电阻，使电缆线连接不良，处理后重新紧固螺丝，充分接触即可。

　 　 　 5.检查启动马达的正负极电缆是否接线不牢固，在玉柴发电机运行时会震动使接线松弛，造成接触不良，判断启动马达的运行情况，可在启动发动机的时，用手触摸启动马达的外壳，如启动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未工作，或者是启动马达严重发烫，或者有股发生反应的焦味，则马达线圈已经烧毁，需要维修或者更换马达。

　 　 　 6.燃油系统中进入空气引起，这是经常会遇到的故障，通常是在更换燃油过滤芯时处理不当(如更换燃油过滤芯后未进行排气工作引起空气进入，空气随着燃油进入管道后使管道内的燃油含量减少，压力降低，压力不足，使喷油器打开喷嘴未达到规定的高压喷油雾化导致发动机无法启动，此时进行排气处理。