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新能源植物油燃料制作调配燃料的性能改良自然而然少不了添加剂的使用，新能源植物油燃料也是如此。新能源植物油燃料的添加剂可以分为微量添加剂和常量添加剂两种，常量添加剂也叫辅料，微量添加剂和辅料都应该得到特别的重视。
关键词：新能源环保植物油燃料能不能做？能源是人类生存与发展的重要物质基础，各类能源的开发应用和技术探索在人类社会中一直扮演着十分重要的角色，能源是支撑和保障一个地区经济、科技和文化的重要标志。新能源植物油燃料作为替代能源的典型代表，自然而然是会有自己的发展价值与市场空间。
我国油气资源短缺的现实无法改变，我们不得不在新的领域持续探索，新能源植物油燃料的出现无疑是一个很好的解决方案。20世纪80年代我国针对新能源植物油燃料升入的研究，并取得阶段性的成果。自进入21世纪以来我国正处于一个工业化、信息化、市场化和社会化的交替变革和加快发展的过程，产业化升级、生态环境、生产制造急需新鲜的血液注入。不仅我国如此，已然将新能源、新技术列入战略规划范畴。
我国新能源植物油燃料与国外有一定区别，终端用户主要集中在商用餐馆厨房，截至2015年植物油燃料以及设备以及占50%的市场份额，每年消耗的甲醇总量超过3000万吨。而且，这一数据每年还保持着15的增长率。
新能源液体植物油燃料的化学特性由于醇分子中所含羟基数目的不同，醇分为一元醇、二元醇和多元醇。一元醇的通式为R-OH，其中R代表烃基，OH代表羟基，作为替代燃料的醇类主要是甲醇和乙醇，它们为一元醇。根据一元醇分子中羟基所连接的碳原子不同，一元醇又可分为伯醇、仲醇和叔醇。
低碳醇燃料的挥发性较好，这是它们能作为内燃机代用燃料的重要条件之一。但是，随着醇中含碳量的递增，其挥发性能逐渐变差。所以，从这一角度看出，能作为内燃机代用燃料的主要是甲醇和乙醇。
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