龙川县沃尔沃柴油发电机厂家联系电话

玉柴300kw柴油发电机碰到一些小故障、小毛病的时候我们都是自己处理，一般是不找维修厂家的，那下面我们就来介绍一下一些不能自己解决需要找厂家维修师傅的部位，一起来看下吧~
一、发电机组装及调试。将已修复的玉柴300kw柴油发电机零件组装，建议找从事多年发电机维修人员主修装配，对各部件螺栓按要求镑力扭紧力度，还要更换全部修理包垫，对组装完毕的机组由人员试机，经过一系列磨合调试后就可以正常发电使用了。
二、燃油供给及增压部分。检测PT油泵，对超过磨损严重的玉柴300kw柴油发电机零件应该及时更换，调校油嘴压力或更换喷油嘴头，检查或更换增压器修理包，测试增压器轴动平衡度。

售后服务一直是很多用户朋友购买柴油发电机组比较看重的一点，同时，也是潍坊发电机厂家比较注重的环节，为了能充分保障用户机组的各种备件供应和技术支持与服务，特定了十条安装调试标准。#静音箱发电机组#
就按周经理定制的这台玉柴120kw柴油发电机组来讲，货到物流园后，物流人员会给周经理去电话联系，前来物流园验货（机组发货前厂家已安装调试好了，验货是指外观方面是否物流园造成磕碰），验货后再根据客户要求马上送货上门，周经理提前在当地找好叉车或吊车，在家门口下下来就好了。
卸货后，若机房环境简单的，电缆线一接就能使用了，若环境复杂，潍坊发电机厂家都会安排技术去现场配合安装调试，客户朋友正操使用。
周经理这台玉柴120kw柴油发电机组安装调试过程如下：
①机组定位
②安装消声器、排烟管（20米以内）
③安装油管
④检查机油和水
⑤连接电池
⑥不包括机组排风口、土建工程及电缆工程
⑦调整相序、电压、频率、转速
⑧记录机组空载运行情况
⑨记录机组负载运行情况
⑩填写机组验收单并交予客户确认
到此，玉柴120kw柴油发电机组成功通过周经理现厂验收。后期，机组使用过程中周经理若遇到什么问题在与我们售后技术联系，厂家为每位柴油发电机用户朋友提供全国质保和技术咨询服务。

康明斯柴油发电机维修故障一：机油压力低

在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。

康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：

（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。

（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。

（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。

（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能机组的正常使用。

康明斯柴油发电机维修故障二：冷却液不循环

在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。

冷却液不循环的原因有以下几个方面：

（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保

持循环温度，可能会产生低温报警。

（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

上柴柴油发电机组修理基础知识

　　上柴柴油发电机修理的分类：上柴柴油发电机修理按作业范围可分为柴油发电机组大修、总成大修、柴油发电机组小修和零件修理四类。

　　(1)上柴柴油发电机大修

　　柴油发电机组在运行一定时数后，经过检测诊断和技术鉴定，多数总成已达到使用极，对机组进行的一次全面恢复性修理称为柴油发电机组大修。

　　(2)上柴柴油发电机总成大修

　　为了恢复机组某总成的技术状况，修理或更换总成任何零部件(包括基础件)的修理作业称为总成大修。

　　(3)上柴柴油发电机小修

　　根据需要，修理或更换机组个别零部件的修理作业称为柴油发电机组小修。

　　(4)上柴柴油发电机零件修理

　　对因磨损、变形、损伤而不能继续使用的零件，利用适当的加工方法进行修理以恢复其使用性能的作业称为零件修理。零件修理应符合经济性原则。

随着经济和科技的发展， 每个行业都有自己的秘密武器。利星行机械作为一家经验丰富的企业，卡特柴油发电机组以其配置方便、安装简单、操作容易的特点，为消费者带来了很大的便利。一般来说，大型机械的成本比较高，为此衍生出了卡特发电机组租赁服务。
　　但机器在使用中总免不了出故障，卡特发电机组租赁的过程中也难免出现一些小问题。怎样才能及时的修复呢?此文会带大家了解卡特柴油发电机组出故障时的几个简单的处理方法。
　　全面地排除故障
　　卡特柴油发电机组各系统、各部件和各零件之间都是紧密相关的。一旦一个系统、一个零件或一个部件出现问题，就不可避免的会影响其他零件、系统和部件。因此，要全面地看待整个故障现象，从整体的角度去排除故障。
　　按照各个系统分类查找故障
　　卡特柴油发电机组可以分为卡特柴油机和发电机这两大部分。卡特柴油机分两大组件和五大系统。固定不动组件和相对运动组件是卡特柴油机的两大组件。五大系统就是：冷却系统、燃油系统、润滑系统、配气系统、充电系统和启动系统。如果在卡特发电机组租赁过程中发生故障，用户可以就这两大部分进行有目的排查，为自己和供应商省去麻烦。
　　应尽可能减少拆卸
　　在卡特发电机组租赁过程中，一旦设备发生故障，我们要牢记千万不能盲目地拆卸柴油发电机组的任何一个部件。在拆卸之前，我们应该理解卡特柴油发电机组的工作原理、结构和故障部位等，只有经过科学、认真的分析，才能进行拆卸。如果在卡特柴油发电机组的运转过程中，出现烧机油的故障，如果盲目拆卸，就有可能造成其他的零部件位置发生变化，这样不但没法修复故障，还延长了排除故障的时间。所以，在出现故障后，应科学分析故障发生的部件位置，切不可盲目拆卸。
　　以上就是在卡特发电机组租赁过程中发生故障时常见的解决办法，卡特彼勒特的发电系列产品，包括卡特柴油发电机组、天然气发电机组和集成电力系统，利星行机械也可以为您的电力系统提供一站式卡特发电机组租赁服务，以满足消费者紧急、备用、主用和连续发电的需求，为消费者提供所需要的各种原厂附件和电力系统部件性能，同时也降低了消费者的投资成本

1、　“三漏”关。修理柴油机，防治并解决“三漏”问题，可采取“五字”准则，即严、洁、抹、磨、紧。
严：对零件的拆卸和安装要严格要求，遵守操作规程，严禁乱打乱敲。如拧螺栓时，要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形。
洁：零部件组装定要清洁干净，严防混入杂质。如出油阀与阀座接触环带处混入极小的杂物，不仅会漏油，还直接影响发动机的工作。
抹：在石棉垫、纸垫、各种螺塞和漏油处涂抹石棉油。抹石棉油时要薄而均匀，不要太厚，也不要把垫的整个面都抹上，只需涂抹漏油的局部。
磨：研磨或铣削零件的结合面，其作用是恢复表面的光洁度和精度，使油管接头或垫片研磨后能保持密封，不漏油。
紧：密封装置的紧度要适宜，不能过紧或过松。如柴油机的各种接触面和密封螺母等，保持适宜的紧度。
2、　气缸压力关。为了有足够的气缸压力，活塞与缸套的配合间隙，活塞环的端、边间隙符合要求，气门与气门座的密封性、喷油器前端的密封性要好，气缸垫要好，且厚度符合要求。
3、　燃烧室容积关。柴油发电机组修理后往往会使燃烧室容积发生变化，改变原有的压缩比，直接影响柴油机的正常工作。燃烧室容积改变的因素有：活塞位置装反，气缸垫厚度不当，曲柄连杆机械磨损或弯曲，涡流室镶块错位，气门下陷量过大等。在修理时，应对这些情况加以注意。
4、　正时关。正时关包括供油正时和配气正时，若供油不正时，S195、X195型柴油机发电机可借助喷油泵与齿轮室盖之间的垫片调整，每增减0.1mm厚的垫片，相当于飞轮弧长6.3mm。若配气不足时，应先检查与纠正正时齿轮安装上的误差，然后调整气门间隙，气门间隙每变动0.1mm，曲轴转角变化3°，相当于飞轮弧长11.1mm，调整时应注意活塞压缩到上止点时，进、排气门间隙不能小于0.2mm，以防机件受热膨胀，气门关闭不严，或气门头撞击活塞。
5、　“三滤”关。空气滤清器技术状态不好，会使灰尘进入气缸，加速活塞环、气缸、气门与气门座早期磨损，造成启动困难，功率下降。柴油、机油滤清器技术状态不好，会使杂质进入有关零部件之间，造成三大精密偶件早期磨损，加速曲轴与轴瓦磨损，严重者会造成柴油机早期报废。
6、　柴油雾化关。柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的技术状态不好，会造成喷油雾化不良，柴油发电机启动困难，燃烧不完全，积炭增多，以致发动机功率下降，油耗增加，因此，对燃油系，特别是精密偶件要认真进行检查。
7、　通孔与小孔关。（1）通孔关：现以S195型柴油机为例，轴承、衬套的5处通孔在安装时要对正。
A、　主轴承。每对主轴承油槽上都钻有油孔，分别与气缸体、主轴颈上的油孔相通，安装时，只要主轴承的凸缘缺口对准定位销，就能防止主轴承转动，油孔对准，使润滑油路畅通无阻，避免烧坏。
B、　摇臂衬套。向摇臂内压入衬套时，如孔不对准，摇臂轴及衬套就会因缺乏润滑干摩擦而烧损，使气门间隙变大，产生严重的敲击声。
C、　连杆衬套。连杆小头钻有集油孔，和连杆衬套的油孔相通，向连杆小头内套铜套时，若两个油孔不对准，铜套和活塞销发生“当当”的敲击声，甚至咬死。
D、　起动轴衬套。安装起动轴衬套时，两衬套油孔要分别与机体和齿轮盖上相对应的集油凹槽相通，否则起动轴与衬套就会加快磨损，引起供油角度和配气相位变化，导致柴油发电机功率下降。
小孔关：主要有以下4个小孔。
A、　油箱盖通气孔。该孔堵塞后，油箱不再与大气相通，油箱上部因油面下降会出现负压，造成供油中断，燃油受热后蒸发，使油箱内压力升高，会引起油箱开关处漏油，因此，此孔不能堵。
B、　曲轴箱换气孔。换气孔堵塞后，曲轴箱内废气越积越多，曲轴箱内气压升高，会使机油渗漏，高温废气混入机油，还会加快机油变质，加速机件磨损，因此，在维修时一定要疏通此孔。
C、　输油泵泄油孔。输油泵上的泄油孔堵塞，会导致推杆和导管间少量柴油渗漏进入喷油泵，冲淡壳体内的润滑油，加速零件磨损，因此，此孔也不能堵。
D、　水泵泄水孔。该孔如果堵塞，渗漏的水排不出泵体，进入轴承座内，会加速轴承的损坏，因此，在检修时一定要疏通此孔。
磨合关 冷磨合。卸下喷油器，用外力带动柴油机运转，同时检查机油压力和各部件温度，注意倾听各部件声音，冷磨合后，趁温度高时放出机油，清洗机油滤清器和油道.热磨合。无负荷热磨合，注意柴油机工作情况和各部位响声，按规定载荷和时间热磨合，经常注意各部位声音及机油口的窜气、排烟、喷油器回油等情况，发现问题应及时排除