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发电机过负荷
发电机过负荷是指发电机超过额定容量运行。短时间超负荷运行,会引起发电机定子绕组温度升高,加速绝缘部分老化,缩短发电机的使用寿命。若长时间超负荷运行,就有可能导致发电机定子绕组烧毁,终造成发电机不能发电的故障。
定子过电流
定子过电流,一般是因为外部短路或系统振荡引起的。轻微时,使发电机定子温度升高,加速绕组的绝缘部分老化;严重时,会导致其他故障的发生。
为了防止以上故障的发生,发电机制造厂商在发电机上设置有相应的保护装置。但这些保护位置一般是继电器运作,还需要操作人员及时发现故障,并采取措施加以排除,才能确保发电机正常运行。
小修标准维修项目:
1.检查柴油发电机组气门,柴油发电机组气门座等磨损程度,必要时进行柴油发电机组修理或更换;
2、检查柴油发电机组PT泵,喷油器的工作状况,必要时进行修理、调校;
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩;
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙;
5、调整柴油发电机组的喷油器行程;
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度;
7、清洗进气支管的积炭;
8、清洗中冷器芯;
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统;
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
卡特3500系列发动机保养
1.需要时即进行的保养
冷却系统冷却液液祥(2级) —采样
发动机空气滤清器滤蕊—更换
发动机机油滤清器—更换
大修考虑事项
气门杆凸出量—测量/记录
2.每天的保养
空气起动马达润滑器油位—检查
储气罐水和沉物—排放
控制仪表板—检查
冷却系统冷却液液位—检查
被驱动动设备—检查/更换/润滑
发动机空气滤清器保养指示器—检查
发动机空气预滤清器—清洁
发动机油油位—检查
燃料滤清器压差—检查
动力输出离合器—检蜜调整/润滑
围绕发动机检查
3.每250个工作小时的保养
蓄电池电解液液位—检查
发动机机油油样—采样
4.初次1000工作小时
冷却系统冷却液液样(1级) —采样
冷却系统补充用冷却液添加剂(SCA) —测试/添加
发动机安装基座—检查
发劫机转速/正时传感器一清洁/检查
松动传感器—清洁/检查
气门杆凸出量—测量/记录
5.每1000工作小时
后冷却器冷却水—排放
交流发电机—检查
皮带—检查/调整/更换
空燃混合器空然比—检查/调整
曲轴减振器—检查
发动机—清洁
发动机曲轴箱呼吸器—清洗
发动机机油—更换
发动机机油小滤清器(辅助)—更换
发动机机油滤清器—更换
发动机气门间隙和桥臂一调整
发动机气门旋转器—检查
排气管道—检查
然气压力调节器—检查
然气压力调节器冷凝水—排放
软管和卡箍—检查/更换
点火系统火花塞—检查/调整/更换
点火系统正时—检查/调整
空气进气系统—检查
散热器—清洁
供应康明斯,弗利加原装现货,康明斯原装座机增压,件号,R5102117,器滤清器件号:型号LF777,件号3889311、35A40-01800/32540-21600/37540-1110/LF670/3889310/弗利加手摇油漆。3315459、DCA4/FS1280/柴油格3315843、1212,FF5052,风格,AH1135、康明斯调速板,件号CE30-44196/康明斯原装启动马达/机油格LF670/康明斯柴滤FS1006,件号4095189,水滤芯,WF2075,件号,3100318/康明斯弗利加滤芯FF202,件号3313306
康明斯柴油机组常见型号: 4BT3.9G、6BT5.9、6CT8.3、6CTA8.3、6LTAA8.9-G2、LTA10、MTA11、QSK19、NT855G、NTA855G2、NTA855G4、NTA855G6、L345,N14,NH250,NH220、QS15-G4、QSK23、QST30-G4、KTA19G2、KTA19G3、KTA19G4、KTA19G7、VTA28G5、QST30G1、QST30G2、KTA38G5、KTA38G3、KTA50G3、KTA50G5、QSK60、ISM11,QSM11,ISB, ISL
1、柴油机在机油不够时运行
这类情况的出现,主要是新手在操作前没有查看油量的多少,会因机油供应不够而造成各摩擦副表面供油不够,造成异常磨损或烧伤。因此,机器起步前和柴油机运行过程中要机油充足,防止由于缺油而造成拉缸、烧瓦故障。
2、在机油压力过低的情况下运行
机油压力过低,则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑,各润滑部位无法得到充足的机油。因此,机器在行驶过程中,要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时,要立即停机,排除故障后再继续行驶。
3、在冷却水量不够或冷却水、机油温度过高的情况下运行
柴油机冷却水量不够会减少其冷却效果,柴油机因无法得到有效的冷却而温度过高;冷却水、机油的油温过高,也会造成柴油机温度过高。这时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等明显降低,使零部件变形增多,减小了零部件间的配合间隙,加快机件磨损,情况严重时还会继续造成裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件加剧,造成异常磨损。
二、玉柴发电机组冷却水温度过高:
1.通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起,或者是在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热器不良,日常保持机房内的环境清洁尤其重要。
2.冷却水箱内,冷却液不足时,需要及时检查冷却水流失的原因,可以查看冷却水箱与机身各冷却水管道有无泄露情况,如有泄露,建议及时维修,然后补充冷却液至正常位置。
3.玉柴发电机在使用较长时间后,散热器风扇的皮带会逐渐老化,变得没有弹性或者某条皮带断裂造成冷却风扇失去正常的吹风能力,更换皮带时需要几条一起更换,平时保养时对冷却风扇皮带轮,轴承加够润滑油。
4.冷却水箱内,冷却液不足,这是由于水泵使用时间较长,内部齿轮磨损泄露造成,本故障在备用柴油机中较少见,这时只能联系厂家维修或更换水泵。
5.节温器故障不能张开,使冷却水水温变化时不能改变冷却水的循环路径,控制进入散热水箱冷却水的流量,达到调节冷却强度目地,此时需要更换节温器。
6.使用不符合要求的冷却水,使冷却管道积有水垢,铁锈之类杂物妨碍冷却水的循环,引起水温升高,要用合格的自来水、建议用蒸馏水、去离子水或者纯净水。
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