产品别名 |
H16V190配件,济柴气缸套 |
面向地区 |
发动机采用湿式气缸套，各缸套均可拆下进行替换使用。气缸套装在机体气缸体座孔内，下部有三道环槽，分别装有-一个矩形封水圈和二个0形密封圈，由此将气缸体座孔内部密封，构成密闭的冷却水腔。气缸套压入机体后，冷却水腔应在400kPa压力下作密封性试验，各处不得有渗漏现象。要特别仔细检查下部橡胶密封圈处，以免冷却水漏入油底壳。气缸套工作条件恶劣，其工作状况直接影响着发动机的正常运行，因此要定期拆检。步骤
如下:(1)拆下气缸盖，将气缸套上口处积炭清理干净。拆出活塞连杆部件。(2)检查气缸套内表面有无拉缸、裂纹等损坏现象，并测量其内径尺寸,测量时，可用内径千分表在活塞行程范围内，依次测量五个不同位置的扎径，并在每一测量位置处沿机体轴向X一-x 及其垂直方向Y- -Y分别进行测量。根据实际尺寸与济柴16V190活塞裙部实际尺寸比较，求得小间隙值。若该间隙值大于0. 6mm时，应更换601.01.02气缸套。
(3)拆卸气缸套，拆卸气缸套需用工具,使螺杆穿过气缸套伸出缸套底面，在螺杆伸出端挂上托板。旋转手柄螺母1,如图2.1-5 所示，通过螺杆带动托板上移，将气缸套从座孔中拉出。
(4)检查气缸套外表面有无穴蚀现象。若穴蚀孔深小于3m，可将安装方向调转90°后继续使用。拆下的气缸套所有封水密封圈，因受高温作用易老化、变形，一般不再使用。
(5)气缸套的复装。先将气缸套封水胶圈依次套装到相应位置。将装好密封圈的气缸套一并放入机体座孔内。
注意:气缸套压入前，应在下端封水密封圈表面涂上少量润滑油，以免压入气缸套时挤坏密封胶圈。气缸套装入机体座孔后，应检测内孔尺寸精度。
(6)密封性水压试验。冷却水腔应在400kPa水压下进行密封试验，5 分钟内不得有渗漏现象。
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