怀化上柴柴油发电机厂家电话

小修标准维修项目：

1.检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。

帕金斯4012TAG2A零配件：增压器修理包Y92/00022，水泵修理包SE145BC，上修包12SE663W，下修包12SE663U，进排气门弹簧365/472，进气门SE7AJ/14，排气门压桥SE152A/24，排气门摇臂SE152N，活塞环359/552，挺杆套筒340/397，气门导管392/42，连杆瓦SE91AA/3M，启动马达总成701/137，喷咀头偶件726/66，空滤指示器SE551A/13，汽缸头垫片SE2H，曲轴前油封554/126，曲轴后油封554/127，进排气门座740/106，水泵总成SE145AY。

998-199LINER-PRESSFIT 998-188，油封大修包含996-782，传送带996-783，油封996-785，油封997-725，垫圈997-725，密封998-186，曲轴总成997-052，止推片998-201，活塞修理包997-044，曲轴瓦916-289，连杆瓦998-080，带喷油器密封的喷油器油嘴胶圈996-904，油底壳密封996-908 996-908，碗型塞997-724 ，水泵修理包996-993，交流发电机，柴油格26560920，油门索制3726743， 油门索制872826，油门索制OE52318

发动机不能启动



　　柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1～2次才能启动是正常的。如果经过3～4次反复启动，柴油机仍不能着火时，应视为启动故障，需查明原因，待故障排除后，再行启动。



　　启动系统的故障



　　故障原因：空气分配器安装位置不对，贮气瓶内压缩空气压力太低，主启动阀或者主启动阀控制阀打不开（卡住）。排除方法：进行检查调整，重新充气，拆开阀门，弄清故障原因，消除故障。



　　燃油供给系统故障



　　故障原因：一是燃油系统内有空气，排除方法：①检查燃油管路接头是否松弛。②旋开回油管线和燃油过滤器上的放气旋塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧旋塞，并将手泵锁死。



　　二是燃油管路或过滤器堵塞，排除方法：检查管路各段，找出故障部位使其畅通。若过滤器堵塞，应清洗或更换滤芯。

气缸漏气



　　气缸漏气一般分为外泄漏和内泄漏。外泄漏故障分为以下几种：活塞杆端漏气：故障原因为活塞杆安装偏心，润滑油供应不足。排除方法是：重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷；缸筒与缸盖间漏气：故障原因为活塞密封圈磨损，活塞杆轴承配合面有杂质。排除方法是：检查油雾器是否失灵，更换密封圈；缓冲调节处漏气：故障原因为活塞杆有伤痕。排除方法是：清洗除去杂质，安装更换防尘罩，更换活塞杆。



　　内泄漏故障一般为活塞两端串气。故障原因为活塞密封圈损坏，润滑不良，活塞被卡住，活塞配合面有缺陷，杂质挤入密封面。排除方法是：更换密封圈，检查油雾器是否失灵：重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷：除去杂质，采用净化压缩空气。



　　输出力不足，动作不平稳



　　故障原因为润滑不良，活塞或活塞杆卡住，供气流量不足，有冷凝水杂质。排除方法是：检查油雾器是否失灵，重新安装调整，消除偏心横向负荷，加大连接或管接头口径，注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。

起动机进、排气管放炮



　　起动机工作时，不时从排气管内或化油器口发出“啪啪”的放炮声，称为排气管放炮。故障主要原因是点火时间晚，或混合气过浓，燃料进入排气管还在爆发，因此会发出放炮声。进气管口（即化油器）内放炮，主要是点火时间早，火焰引到化油器处产生爆发面发出响声。正确的点火时间为活塞处于上止点前27℃（曲轴转角）通过顺转或逆转磁电机可进行微量调整。如消除不了放炮声，重新拆装磁电机。



　　发动机连续烧瓦



　　发动机连续烧瓦，是指发动机因某种原因造成烧瓦故障，经维修后工作不久、甚至在修后试车时又发生烧瓦故障，严重影响了发动机的工作效率和维修成本。导致发动机连续烧瓦的直接原因是维修和使用不当，其主要原因有以下几点：



　　（1）烧瓦后曲轴产生变形和损伤，修复时未经校正和修磨。



　　（2）烧瓦后未更换脏污变质的机油。



　　（3）烧瓦后未清洗润滑油道。



　　（4）更换轴瓦后未经磨合运转即带负荷工作。



　　（5）引起烧瓦的隐患并未真正排除。



　　具体排除方法：在排除烧瓦故障时一定要从多方面着手，标本兼治。烧瓦后一定要仔细检验和修磨曲轴，并严格按照修理尺寸研配轴瓦。要检查油底壳中机油质量，如已变质应换用新油，如未变质，应放出机油，经过滤、沉淀后备用。要用柴油（或汽油）清洗油道，更换或清洗机油滤清器滤芯，并将各润滑油道吹净疏通，然后再注入清洁机油。更换轴瓦后一定要先用怠速运转一段时间，待轴瓦与轴颈磨合好后方可带负荷作业。从以上可以看出，发动机出现故障都有一定的特征和规律可循，抓住这些特征和规律，有条理地研究故障，按照由简到繁

二、玉柴发电机组冷却水温度过高:

　　1.通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起，或者是在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热器不良，日常保持机房内的环境清洁尤其重要。

　 　 　 　2.冷却水箱内，冷却液不足时，需要及时检查冷却水流失的原因，可以查看冷却水箱与机身各冷却水管道有无泄露情况，如有泄露，建议及时维修，然后补充冷却液至正常位置。

　 　 　 　3.玉柴发电机在使用较长时间后，散热器风扇的皮带会逐渐老化，变得没有弹性或者某条皮带断裂造成冷却风扇失去正常的吹风能力，更换皮带时需要几条一起更换，平时保养时对冷却风扇皮带轮，轴承加够润滑油。

　 　 　 　4.冷却水箱内，冷却液不足，这是由于水泵使用时间较长，内部齿轮磨损泄露造成，本故障在备用柴油机中较少见，这时只能联系厂家维修或更换水泵。

　 　 　 　5.节温器故障不能张开，使冷却水水温变化时不能改变冷却水的循环路径，控制进入散热水箱冷却水的流量，达到调节冷却强度目地，此时需要更换节温器。

　 　 　 　6.使用不符合要求的冷却水，使冷却管道积有水垢，铁锈之类杂物妨碍冷却水的循环，引起水温升高，要用合格的自来水、建议用蒸馏水、去离子水或者纯净水。

　　玉柴发电机组细节