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新能源植物油燃料制作调配燃料的性能改良自然而然少不了添加剂的使用，新能源植物油燃料也是如此。新能源植物油燃料的添加剂可以分为微量添加剂和常量添加剂两种，常量添加剂也叫辅料，微量添加剂和辅料都应该得到特别的重视。

微量添加剂的添加量很少，一般为万分之几或十万分之几，但是作用非常的显著，例如清洁剂、防腐剂、金属钝化剂、降凝剂、增效剂、抗爆剂、火焰着色剂，特征气味剂等。常量添加剂添加量一般为燃料的百分之几，或者更多一些，主要用于增加热值和改良性能，例如增热辅料、增氧辅料。另外，助溶剂也有微量、也有常量。

我国油气资源短缺的现实无法改变，我们不得不在新的领域持续探索，新能源植物油燃料的出现无疑是一个很好的解决方案。20世纪80年代我国针对新能源植物油燃料升入的研究，并取得阶段性的成果。自进入21世纪以来我国正处于一个工业化、信息化、市场化和社会化的交替变革和加快发展的过程，产业化升级、生态环境、生产制造急需新鲜的血液注入。不仅我国如此，已然将新能源、新技术列入战略规划范畴。

我国新能源植物油燃料与国外有一定区别，终端用户主要集中在商用餐馆厨房，截至2015年植物油燃料以及设备以及占50%的市场份额，每年消耗的甲醇总量超过3000万吨。而且，这一数据每年还保持着15的增长率。

新能源液体植物油燃料的化学特性由于醇分子中所含羟基数目的不同，醇分为一元醇、二元醇和多元醇。一元醇的通式为R-OH，其中R代表烃基，OH代表羟基，作为替代燃料的醇类主要是甲醇和乙醇，它们为一元醇。根据一元醇分子中羟基所连接的碳原子不同，一元醇又可分为伯醇、仲醇和叔醇。

新能源液体植物油燃料的着火特性燃料在设备中燃烧的基本要是温度、压力、浓度、始燃时刻和燃烧持续时间（燃烧速度）等。这要涉及燃料的挥发性、沸点、汽化热、着火温度、活化能、辛烷值、十六烷值、蒸气压、比热容、液体与气态粘度、液体表面张力、液体和气态的导热率等系列的物化特性。