产品别名 |
7-HKAM-182,7-HK-182,182电瓶,飞机电瓶 |
面向地区 |
加工定制 |
是 |
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输入电压 |
3v |
调制方式 |
脉冲宽度调制(PWM)式 |
注意事项:
(1)蓄电池在工作中，严禁过放电，即蓄电池每单体电压不得低于 1.60V。
(2)不允许单增加或减少蓄电池组中某几个电池的负荷，这将影响整组 电池使用寿命。
(3)严格禁止用户解剖电池，电池在使用过程中如发生特别异常时，请速 与厂家联系。 阀控密封式铅酸蓄电池常见故障分析及处理方法 如下表
蓄电池履历册
履历册使用规则
(1)为详细了解蓄电池的使用及工作情况，填写履历册。
(2)填写履历册表格内容为实测值，须详细记录。 工作记事:凡以下表格未包括的，如修理、报废及其它工作均可填入相应 表格内。
(3)此履历册与蓄电池一同转移、送修，蓄电池报废时-并交出。
(4)新蓄电池如按维护规则使用，循环使用未达 10 周期发生故障， 不能自行修理而确为制造上的缺陷时，可退回工厂修理。
蓄电池使用维护说明
免维护7-HKAM-182天津蓄电池由 7 个 2V 单体铅酸蓄电池串联而成，整体采用 密封设计,涂膏式极板，选用 AGM (超细玻璃纤维)作为隔板， 电液吸附在隔板内,同时选用特殊配方的铅钙合金材料铸造板 栅，提高负极的析氢过电位,从而抑制氢气的析出，终达到不 失水的目的。使用过程中无需加水、无需测电液比重，维护方便， 无酸雾逸出，。
瑞卡特航空电源电池具有良好的密封性能。电池槽盖材料全部选用 ABS 塑料，电池内部压力采用安全阀控制，当电池内部压力达到 一定值时，安全阀自动开启泄压，当压力恢复到正常值时自动关 闭
飞机电瓶的安装
(1)蓄电池可在-40-+60℃之间使用，佳使用温度为 25℃
(2)应安装在清洁、干燥、通风的室内、避免阳光直射，距热源≥1m
(3)检查电池及配件有无损坏，并对照装箱清单清点配件是否。
(4)逐只检查害电池外观、极性，确保无异常。
(5)用钢刷刷干净铅极柱表面，使其露出金属光泽，镀银成锡的铜端子请 用柔软干布擦拭。
(6)固定型电池拧紧电池之间的的连接件，但也要防止用力过大(扭距≤15N·m)
(7)安装完毕后，应检查蓄电池电压、极性及总电压(总电压=串联电池单体数*单体电 池电压)，确认无误后方可使用。
注:每 2V 额定电压电池为一单体电池。
HKAM-182电池的使用
飞机182电瓶当电池放电后，应立即进行恢复充电。充电的方法为: 恒流→恒压均充→均充减 流→涓流浮充:设置均充电压通常设为蓄电池组电压的 1.15 倍，浮充电压通常为 1.1 倍，10 小时率大充电电流 20A，在 25℃时，全放电态电池充满电需 15 小时， 充电电流会随着电池容量的上升而逐渐下降，观察电流连续三小时不变化为充满状 态。对于 7-HKAM-182 电池充电电流降至 1A-2A 以下。
冷启动电瓶的维护
免维护7-HKAM-182为了及时了解电池的运行状态，使电池正常工作，定期 6 个月对电池进行检 查和维护，并将检查结果记录下来，完整地保存，准确如实地记录是电池出现问题时 采取措施的依据。
最近来访记录
