660KW上柴发电机组服务电话

曲轴连杆部分。将分解完后的活塞连杆部分作详细的检查，验校连杆，测量曲轴连杆轴颈失圆度，检查玉柴300kw柴油发电机活塞环槽及活塞销孔磨损程度，如有更换需要及时更换连杆瓦、气缸套、活塞、活塞环等部位。
四、润滑冷气部分。全面检查玉柴300kw柴油发电机机油泵端面齿轮磨损程度，对各个机油道全面清理，并及时测试机油泵压力情况，查看节温器及检查橡胶连接管是否需更换。
五、配气部分。全面清理柴油发电机组进排气系统积炭，并检查更换进排气门及气门座和导管，检查中如发现缸盖经测量不平则将其修磨平整，检查橡胶连接管是否需更换。
六、柴油发电机的解体。 将300kw柴油发电机解体的全部零件进行油污、灰尘清理，能修复使用的全部修复使用，按原装厂家要求维修应更换的零件进行及时的更换。

售后服务一直是很多用户朋友购买柴油发电机组比较看重的一点，同时，也是潍坊发电机厂家比较注重的环节，为了能充分保障用户机组的各种备件供应和技术支持与服务，特定了十条安装调试标准。#静音箱发电机组#
就按周经理定制的这台玉柴120kw柴油发电机组来讲，货到物流园后，物流人员会给周经理去电话联系，前来物流园验货（机组发货前厂家已安装调试好了，验货是指外观方面是否物流园造成磕碰），验货后再根据客户要求马上送货上门，周经理提前在当地找好叉车或吊车，在家门口下下来就好了。
卸货后，若机房环境简单的，电缆线一接就能使用了，若环境复杂，潍坊发电机厂家都会安排技术去现场配合安装调试，客户朋友正操使用。
周经理这台玉柴120kw柴油发电机组安装调试过程如下：
①机组定位
②安装消声器、排烟管（20米以内）
③安装油管
④检查机油和水
⑤连接电池
⑥不包括机组排风口、土建工程及电缆工程
⑦调整相序、电压、频率、转速
⑧记录机组空载运行情况
⑨记录机组负载运行情况
⑩填写机组验收单并交予客户确认
到此，玉柴120kw柴油发电机组成功通过周经理现厂验收。后期，机组使用过程中周经理若遇到什么问题在与我们售后技术联系，厂家为每位柴油发电机用户朋友提供全国质保和技术咨询服务。

1、整体式曲轴、龙门式机体、平切口连杆、短活塞，外形紧凑合理；
2、上柴发电机组采用新型缩口燃烧室，提高喷油压力，改善燃烧过程，达到环保指标：排气污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪声符合GB14097－1999的要求且有裕量；
3、上柴发电机组润滑、冷却系统优化设计，减少外接管路和零部件数量，用整体无刷交流发电机等使三漏大为改善、可靠性大大加强。
4、采用J98、J114b型废气涡轮增压器匹配，具有强的高原工作能力，在海拔5000m高原地区使用，功率下降低于3%；
5、上柴发电机组138系列柴油发动机是135系列改进型，基本配件于135通用，由国家大型企业无锡动力机生产

1、采用上海柴油机股份有限公司“东风”柴油机作动力。
2、适配马拉松Marathon（中美合资）、斯坦福Stamford（英资）、法国利莱森玛等发电机及控制屏组成。
3、配置灵活、稳定性好、可满足用户不同要求。
4、动力性能好、扭矩储备大，燃油耗率和机油耗率低。
5、可选配柴油机自动保护装置，可有并联，并网产品，若有要求也可制成应急自动化机组，采用隔音罩改成低噪音机组。

1、上柴发电机组机房应有足够的新风进口.热风和排烟道应伸出室外,进风口应设置在电机侧,排风口设置在水箱侧.
2、机房应采用机组消音及机房隔音综合治理措施。
3、当机房与控制室毗邻时,发电机出线端及电缆沟应靠近配电室.
4、蓄电池应靠近起动马达侧
5、上柴发电机组宜横向布置,当受建筑物场地限制时,可以纵向布置.

柴油发电机组无法正常启动的四个常见因素：

1、检查蓄电池电压是否达到额定电压（视不同电压等级而定）。 因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。需特别注意的是卡特发电机所使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。

2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。

3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。

4、燃油系统中进有空气引起。 这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。