宝山玉柴柴油发电机销售

小修标准维修项目：

1.检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。

供应康明斯，弗利加原装现货，康明斯原装座机增压，件号，R5102117,器滤清器件号：型号LF777,件号3889311、35A40-01800/32540-21600/37540-1110/LF670/3889310/弗利加手摇油漆。3315459、DCA4/FS1280/柴油格3315843、1212，FF5052,风格，AH1135、康明斯调速板，件号CE30-44196/康明斯原装启动马达/机油格LF670/康明斯柴滤FS1006，件号4095189，水滤芯,WF2075,件号，3100318/康明斯弗利加滤芯FF202，件号3313306

康明斯柴油机组常见型号： 4BT3.9G、6BT5.9、6CT8.3、6CTA8.3、6LTAA8.9-G2、LTA10、MTA11、QSK19、NT855G、NTA855G2、NTA855G4、NTA855G6、L345，N14，NH250，NH220、QS15-G4、QSK23、QST30-G4、KTA19G2、KTA19G3、KTA19G4、KTA19G7、VTA28G5、QST30G1、QST30G2、KTA38G5、KTA38G3、KTA50G3、KTA50G5、QSK60、ISM11，QSM11，ISB, ISL

起动机进、排气管放炮



　　起动机工作时，不时从排气管内或化油器口发出“啪啪”的放炮声，称为排气管放炮。故障主要原因是点火时间晚，或混合气过浓，燃料进入排气管还在爆发，因此会发出放炮声。进气管口（即化油器）内放炮，主要是点火时间早，火焰引到化油器处产生爆发面发出响声。正确的点火时间为活塞处于上止点前27℃（曲轴转角）通过顺转或逆转磁电机可进行微量调整。如消除不了放炮声，重新拆装磁电机。



　　发动机连续烧瓦



　　发动机连续烧瓦，是指发动机因某种原因造成烧瓦故障，经维修后工作不久、甚至在修后试车时又发生烧瓦故障，严重影响了发动机的工作效率和维修成本。导致发动机连续烧瓦的直接原因是维修和使用不当，其主要原因有以下几点：



　　（1）烧瓦后曲轴产生变形和损伤，修复时未经校正和修磨。



　　（2）烧瓦后未更换脏污变质的机油。



　　（3）烧瓦后未清洗润滑油道。



　　（4）更换轴瓦后未经磨合运转即带负荷工作。



　　（5）引起烧瓦的隐患并未真正排除。



　　具体排除方法：在排除烧瓦故障时一定要从多方面着手，标本兼治。烧瓦后一定要仔细检验和修磨曲轴，并严格按照修理尺寸研配轴瓦。要检查油底壳中机油质量，如已变质应换用新油，如未变质，应放出机油，经过滤、沉淀后备用。要用柴油（或汽油）清洗油道，更换或清洗机油滤清器滤芯，并将各润滑油道吹净疏通，然后再注入清洁机油。更换轴瓦后一定要先用怠速运转一段时间，待轴瓦与轴颈磨合好后方可带负荷作业。从以上可以看出，发动机出现故障都有一定的特征和规律可循，抓住这些特征和规律，有条理地研究故障，按照由简到繁