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产品成本高。以生物航空燃料为例,其成本是石油航空煤油的数倍,在成本上没有竞争优势。虽然航空公司也会购买一定数量的生物航空燃料,但考虑到成本,购买量不会很大。此外,成品油的生产还将产生外部间接成本。
即所有转化过程将不可避免地导致新的污染源,包括二氧化碳和其他污染物的排放;如果炼油后的废渣,特别是炼油废油的废渣处理不当,也会造成污染,治理污染的成本终会增加到成品油的价格中。
打破生物燃料现状的途径作为一种新兴的能源生物燃料,现阶段完全取代航空煤油是不现实的。归根结底,使用哪种燃料取决于成本。因此,在技术不断突破的前提下,如何建立完善的产业,大规模降低成本,是生物燃料发展的关键。
目前,生物燃料大的问题是原材料的供应。在今年全球粮食危机的背景下,厨房废油和木本油料作物已成为重要的原材料来源。木本油料作物应尽量不占用耕地和居民点用地,应采用能适应恶劣环境的作物为原料,如耐旱、耐盐碱等环境的生物质。完善厨余油回收系统,建立厨余垃圾收集、运输、管理一体化的运营模式。
此外,可以制定政策,引导消费者积极参与生物燃料的使用。欧盟航空公司开发了碳排放交易系统,并为航空公司规定了碳排放配额。在该系统中,以2004年至2006年往返欧盟的航空公司的年平均碳排放量作为该航空公司的排放基线。
微藻作为光合的光合生物之一,能提供大量非食物可再生生物质能,积累大量脂类,并能生产生物燃料。某些产油微藻的脂肪酸总量可达干重的50%~90%。更重要的是,微藻含有丰富的生物活性物质,可在制备生物燃料的同时进行值的综合利用,相对降低微藻采油成本。
主营行业:节能燃料 |
公司主营:燃料植物油,植物油燃料灶具,植物油燃料,燃料植物油灶具--> |
主营地区:四川成都温江青啤大道319号 |
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股) |
注册资金:人民币10000000万 |
公司成立时间:2014-05-23 |
经营模式:政府或其他机构 |
最近年检时间:2016年 |
登记机关:高新工商局 |
经营范围:(以下范围不含前置许可项目,后置许可项目凭许可证或审批文件经营)技术推广服务;商品批发与零售;电气机械和器材制造业;化学原料和化学制品制造业;商务服务业。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |
公司邮编:610000 |
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