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全国 |
从合理利用资源考虑，将石油直接作为燃料是不合理的。目前所使用的液体燃料主要是由石油炼制的各种不同石油产品。此外，从油页岩和煤中也生产出人造液体燃料。近年来许多国家还在积极研究各种生物代用液体燃料，如甲醇、乙醇、酯化动植物油等，并取得重大进展，目前已成功地应用于汽车发动机和农业动力机械。生物代用液体燃料是一种来源广泛且可再生的能源，因此有着十分广阔的前景。
液体燃料具有发热量高，使用方便，燃烧污染较低等许多优点，是一种较理想的燃料，但其使用受到各国具体资源条件限制。我国按人口平均的石油储量较低，因此，石油类液体燃料的使用应限制于使用的场合，如交通运输动力装置、移动式动力装置以及某些由于生产工艺有特殊要求的工业炉窑等场合。
随着市场形势和醇基液体燃料技术的不断升级，燃料标准已经远远不能适应新形势下醇基液体燃料行业高速发展的需求，新的燃料标准规范需求迫切。
当前我国醇基液体燃料不存在没有标准问题，现行醇基液体燃料国家标准GB16663-1996,2016年12月31日国家标准化进行了重新复审，该标准仍在执行中。各地方各企业制定标准要参考GB16663-1996国家标准，决不能做挂羊头卖狗肉，有损醇基燃料行业健康发展的事，各有关企业要肩负起相互监督的责任，如企业发现有损行业健康发展行为，可以实施公众监督，推动行业健康发展。
液体燃料比固体燃料有下列优点：
（1）比具有同量热能的煤约轻30%，所占空间约少50%；
（2）可贮存在离炉子较远的地方，贮油柜可不拘形式，贮存便利还胜过气体燃料；
（3）可用较细管道输送，所费人工也少；
（4）燃烧容易控制；
（5）基本上无灰分；
（6）废物含量少、燃烧热效应高，可获得近似于气体燃料的燃烧火焰。
煤排放是公认的产生雾霾的“元凶”，它对环境的破坏一直以来被人们所诟病。目前，一种清洁新能源---醇基燃料，有望取代传统燃煤，成为能源结构的重要组成燃料。
