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甲醇燃料甚至作为植物油燃料出售给您。我们都知道,甲醇燃料的原材料价格相对较低。例如,3000吨甲醇燃料以6000吨白油的价格出售给您。你认为你已经利用了它,找到了廉价的白油来源,所以在选择过程中小心。
在亚洲,作为亚洲家生物柴油生产商,日本主要使用食用废油作为原料,而菲律宾使用椰子,印度使用棉籽,印尼和马来西亚使用棕榈作为原料。今年4月底,印尼曾颁布棕榈油出口禁令。尽管禁令于5月23日解除,但印尼仍要求确保国内棕榈油供应。
荷兰壳牌公司计划在荷兰建造一座大型生物燃料工厂,这将是欧洲大的工厂之一,用于从废物中生产可持续航空燃料和可再生柴油。与此同时,壳牌正在减少其炼油厂的数量。2020年10月,共有14家炼油厂。到2021 9月,仅剩少数几个能源和化工园区。
美国商业新闻社预测,到2027年,生物燃料市场的规模将从2020年的6600万美元增加到29.75亿美元,2021至2027年的复合年增长率将达到72.3%。去年6月,希思罗机场宣布使用完全由废弃食用油、动物脂肪和其他可持续原材料制成的生物航空煤油。
从短期来看,生物燃料的转型是由优惠政策驱动的市场担忧,但从长远来看,这是碳中和背景下产业结构、能源结构和生活方式的根本改变。未来,能源需求结构将继续调整,化石燃料需求将下降,可再生燃料将占据更大的市场份额。
生物燃料的发展瓶颈尽管生物燃料已在世界各个领域得到应用,但目前还没有成为国际能源的主力军。主要原因是以下限制。原材料来源不稳定。由于多种原因,厨房废油和木本油料作物作为原料来源不稳定。
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