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机油OEM 机油代理 机油代加工在这个时期，这一部分企业提出的营销策略或招商策略是：以OEM价格对冲品牌经销价格，形成直接的价格落差，以“裸价”模式参与市场竞争。

认为有价格优势必能获取市场份额，所以造成去年市场的OEM价格、产品配方满天飞，从某种意义上，进行了一次全行业的产品技术科普。

但是这类企业很少有像上海大联一样明确定位自己的企业就是OEM生产制造型企业，这类企业多半是自己的品牌推广很难，但又不死心，总是在品牌与OEM制造之间摇摆不定，这种定位的混乱其实也给经营带来很多不确定性，让企业很难在转型期，沉下心来，挖掘自身优势。

积极打造给经销商代理商提供的OEM服务项目，目前还只是一种口号或者简单的价格交易，离真正的OEM服务、OEM品牌还相差甚远，正因如此，也为后期业务拓展埋下隐患。

当买与卖在特定的时间相遇，这种“相见恨晚”的感觉在特定时间是很难被降温的，一年之后这种“温度”是在陆续“降温”还是持续“升温”呢？我想大家都应该深有体会。
没有对比就没有差距，美孚、壳牌等这些品牌靠品牌溢价稳固江湖地位，还有一部分企业靠企业招牌稳固江湖地位，这类企业就是OEM制造商。

他们就靠生产制造重塑自己的企业定位和品牌定位，这些工作在行业困难的时候依旧保持强劲的开工状态，并对OEM客户选择有明确的要求，很多经销代理商以在这些企业代工为荣，并对自己的OEM品牌起到支撑作用。

很多经销代理商在市场的推广过程中，说的多的就是，我的品牌和一些是一个质量标准，我的产品就是在某家企业生产的，这就是一种定位、一种优势、一种组合。

这类企业在转型期间，不光是保持了销售规模的稳定，同时还优化了自身的渠道配置，更加攻于OEM模式的流程化、标准化服务，优势也更加明显。

在这个过程，企业虽没有打造自己的品牌，确将自己打造成一个能够培育品牌的生产基地，这其实也是一种品牌。
OEM其实是一种对生产制造企业有着高要求的商业模式，同时也是一种伴随着高风险的商业模式。

企业如果没有很高的标准，一般或规模较大的订单不会选择和你合作，如果承接大量的中小品牌或订单，生产问题、售后问题、服务问题不断，也许你培养了一两个好的品牌，很可能规模一大，就会选择一些高标准的工厂为其服务，这也是为什么这类OEM企业在定位方面总是摇摆不定的核心原因。

从目前这类OEM企业的生产现状来看，积极拓展OEM业务，可能暂时性带来一些业务量，但其不稳定性还是诸多，同时因为OEM带来的负面影响可能正在给企业增加更多的经营难度。

很多企业看似是在打造OEM服务，其实还是在为自己的品牌打造铺路，如果不能处理好这种品牌与品牌对冲的关系、品牌与服务之间的关系，不管是用什么样的口号，这种经营模式可能不会持续太久或成为支撑企业发展的主要经营模式。

多数自主品牌、甚至一些生产企业鉴于目前渠道及市场份额的不稳定，价格、配方满天飞，搞的经销商天天给自己算配方，对于自己的经销代理商创建OEM品牌其实是非常不赞同或不支持的，但是没有办法，一种是直接抵制、一种是中立、一种是双重经营。

部分自主品牌生产企业甚至认为这是不符合未来商业发展趋势的，但是目前也没有办法扭转，这时这类企业一般采取以静制动的方式，在顺应的过程中，继续坚持品牌化路线。

OEM服务对于这类企业一直是有提供，并且自主品牌都有一定的影响力，每家企业都有一个OEM销售部，承担部分OEM业务，只是没有放大或强化，因为这类企业的定位是以自主品牌+OEM销售模式为中心，在这个转型期间，部分企业的OEM部门是非常活跃的，并且在去年的企业销售规模稳定过程中起到了推动作用。

以前的商业是靠信息不对称维系，现在是信息对称的商业环境。信息随着不同的渠道逐渐趋向于对称，虽然在这个过程中会出现种种猜忌或矛盾，不同的利益体都会作出不同的反应或调整。

不管是消极还是积极，信息对称的时代已经来临，每一个商业体清晰的认识到自身的存在价值，这种价值是否能够被市场认可，关系企业的生死存亡。
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