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从合理利用资源考虑，将石油直接作为燃料是不合理的。目前所使用的液体燃料主要是由石油炼制的各种不同石油产品。此外，从油页岩和煤中也生产出人造液体燃料。近年来许多国家还在积极研究各种生物代用液体燃料，如甲醇、乙醇、酯化动植物油等，并取得重大进展，目前已成功地应用于汽车发动机和农业动力机械。生物代用液体燃料是一种来源广泛且可再生的能源，因此有着十分广阔的前景。
液体燃料具有发热量高，使用方便，燃烧污染较低等许多优点，是一种较理想的燃料，但其使用受到各国具体资源条件限制。我国按人口平均的石油储量较低，因此，石油类液体燃料的使用应限制于使用的场合，如交通运输动力装置、移动式动力装置以及某些由于生产工艺有特殊要求的工业炉窑等场合。
醇基新型燃料油主要是以一元醇为主要原料，添加添加剂和辅料之后构成的燃料，以液体形式存在，燃烧清洁，排放环保，对身体没有危害，属于国家大力推广的环保能源。虽在国家推广多年，但是行业标准一直没有更新，只是在沿用NY 312—1997《生物醇油液体燃料》国家标准。
当前我国醇基液体燃料不存在没有标准问题，现行醇基液体燃料国家标准GB16663-1996,2016年12月31日国家标准化进行了重新复审，该标准仍在执行中。各地方各企业制定标准要参考GB16663-1996国家标准，决不能做挂羊头卖狗肉，有损醇基燃料行业健康发展的事，各有关企业要肩负起相互监督的责任，如企业发现有损行业健康发展行为，可以实施公众监督，推动行业健康发展。
液体燃料
液体燃料是用来产生热量或动力的液态可燃烧的物质。主要为碳氢化合物或其混合物，天然的有石油及其某些加工产品如汽油、煤油、柴油、燃料油等；也有通过煤的液化或煤、油页岩经干馏以及一氧化碳和氢气用费一托合成法等制得的人造汽油。
各种液态燃油
燃油可以概括地分为馏分油和含灰分油。馏分油基本上是不含灰的，只要在贮运过程中处置得当，没有什么杂质。从炼油厂出来马上可以用，不需要再作什么处理。而含灰分油则有相当量的灰分，这种油在燃气轮机中使用前作相应处理，但在工业窑炉中使用一般可不预处理。
汽油
是质量非常好的油，燃烧性能很好，其粘度很低，润滑性不好，同时闪点低，挥发性好，在安全上需要注意，航空汽油的典型馏程为40~180℃。汽油中的辛烷值是汽油中抗爆震的指标。
煤油
与汽油相比，馏程温度范围高些，比重大些，润滑性好。蒸气压力低，在高空时由蒸发引起的损失减少。正是这一点决定航空燃气轮机使用煤油而不是汽油。
相比天然气，醇基液体燃料主要是以甲醇为主混配的液体燃料。从安全性上讲，工业炉用醇基液易燃不易爆，引燃温度大于400摄氏度，相对安全性更高。从环保角度来讲，该燃料完全燃烧程度高，产生的硫化物和氮氧化物极少，只有天然气的五分之一到十分之一，绿色环保。重要的是，从经济角度来看，使用燃煤锅炉改烧工业醇基液体，原来的燃煤锅炉不需要更换，且改造费用低，周期短，不影响生产。另外，其燃烬率和热转换效率将大大提高，降低能耗的同时降低了企业的运营成本。
全国生物质液体燃料热销信息
