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发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。 我们分析一下这个过程： 一个工作循环包括有四个活塞行程（所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程）：进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。
电机功率变小的原因： 发电机输出功率不足一般就是动力方面的故障,发电机一般情况下不会出现这中情况的,发电机常见故障就是,无电压.高电压.底电压.负载一定量时电压建立失败。 以下原因可能都会引起柴油发电机组功率不足: 1.柴油机进油不足, 2.柴油滤芯堵塞, 3.柴油机气门关闭不严, 4.柴油机喷油嘴雾化不良 5.柴油机喷油泵故障 6.柴油机活塞环和缸套磨损.
柴油发电机组常用故障及其排除方法：
不发电
排除方法：
（1）用万用表检查发电机的端电压是否判断是电压表损坏
（2）检查电机，电盘接线，特别是电压调节器接线是否有松动，接地：电压调节器上的熔断器是否烧断，转速太低，不能自激，测量过后则提高转速。
（3.1）对发电机进行充磁：对于普通发电机放置日久或发电机在带负载下停车等原因会失去剩磁，可用12V蓄电池对磁场充磁，（+）端接 F1，（-） 接 F2，不可接反。
（3.2）对于斯坦福发电机，用蓄电池12V接入励磁机的定子线圈进行短时间充磁，正极通过一只二极管接X，负极接XX，当端电压上升接近400V时，即可停止充磁；发电机要处于额定转速状态。
（4）拆开发电机风罩，将旋转整流子通向主转子的连线拆下，用万用表对二极管进行测量，如果有损坏，需要将六只全部更换；进一步检查压敏电阻（斯坦福）或硒堆（马拉松）有无击穿。
（5）电压调节器失效，可更换调节器
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