泰州玉柴柴油发电机厂家电话

发电机过负荷
发电机过负荷是指发电机超过额定容量运行。短时间超负荷运行，会引起发电机定子绕组温度升高，加速绝缘部分老化，缩短发电机的使用寿命。若长时间超负荷运行，就有可能导致发电机定子绕组烧毁，终造成发电机不能发电的故障。
定子过电流
定子过电流，一般是因为外部短路或系统振荡引起的。轻微时，使发电机定子温度升高，加速绕组的绝缘部分老化；严重时，会导致其他故障的发生。
为了防止以上故障的发生，发电机制造厂商在发电机上设置有相应的保护装置。但这些保护位置一般是继电器运作，还需要操作人员及时发现故障，并采取措施加以排除，才能确保发电机正常运行。

卡特3500系列发动机保养

1.需要时即进行的保养
冷却系统冷却液液祥（2级) —采样
发动机空气滤清器滤蕊—更换
发动机机油滤清器—更换
大修考虑事项
气门杆凸出量—测量/记录

2.每天的保养
空气起动马达润滑器油位—检查
储气罐水和沉物—排放
控制仪表板—检查
冷却系统冷却液液位—检查
被驱动动设备—检查/更换/润滑
发动机空气滤清器保养指示器—检查
发动机空气预滤清器—清洁
发动机油油位—检查
燃料滤清器压差—检查
动力输出离合器—检蜜调整/润滑
围绕发动机检查

3.每250个工作小时的保养
蓄电池电解液液位—检查
发动机机油油样—采样

4.初次1000工作小时
冷却系统冷却液液样（1级) —采样
冷却系统补充用冷却液添加剂(SCA) —测试/添加
发动机安装基座—检查
发劫机转速/正时传感器一清洁/检查
松动传感器—清洁/检查
气门杆凸出量—测量/记录

5.每1000工作小时
后冷却器冷却水—排放
交流发电机—检查
皮带—检查/调整/更换
空燃混合器空然比—检查/调整
曲轴减振器—检查
发动机—清洁
发动机曲轴箱呼吸器—清洗
发动机机油—更换
发动机机油小滤清器（辅助）—更换
发动机机油滤清器—更换
发动机气门间隙和桥臂一调整
发动机气门旋转器—检查
排气管道—检查
然气压力调节器—检查
然气压力调节器冷凝水—排放
软管和卡箍—检查/更换
点火系统火花塞—检查/调整/更换
点火系统正时—检查/调整
空气进气系统—检查
散热器—清洁

帕金斯4012TAG2A零配件：增压器修理包Y92/00022，水泵修理包SE145BC，上修包12SE663W，下修包12SE663U，进排气门弹簧365/472，进气门SE7AJ/14，排气门压桥SE152A/24，排气门摇臂SE152N，活塞环359/552，挺杆套筒340/397，气门导管392/42，连杆瓦SE91AA/3M，启动马达总成701/137，喷咀头偶件726/66，空滤指示器SE551A/13，汽缸头垫片SE2H，曲轴前油封554/126，曲轴后油封554/127，进排气门座740/106，水泵总成SE145AY。

998-199LINER-PRESSFIT 998-188，油封大修包含996-782，传送带996-783，油封996-785，油封997-725，垫圈997-725，密封998-186，曲轴总成997-052，止推片998-201，活塞修理包997-044，曲轴瓦916-289，连杆瓦998-080，带喷油器密封的喷油器油嘴胶圈996-904，油底壳密封996-908 996-908，碗型塞997-724 ，水泵修理包996-993，交流发电机，柴油格26560920，油门索制3726743， 油门索制872826，油门索制OE52318

供应康明斯，弗利加原装现货，康明斯原装座机增压，件号，R5102117,器滤清器件号：型号LF777,件号3889311、35A40-01800/32540-21600/37540-1110/LF670/3889310/弗利加手摇油漆。3315459、DCA4/FS1280/柴油格3315843、1212，FF5052,风格，AH1135、康明斯调速板，件号CE30-44196/康明斯原装启动马达/机油格LF670/康明斯柴滤FS1006，件号4095189，水滤芯,WF2075,件号，3100318/康明斯弗利加滤芯FF202，件号3313306

康明斯柴油机组常见型号： 4BT3.9G、6BT5.9、6CT8.3、6CTA8.3、6LTAA8.9-G2、LTA10、MTA11、QSK19、NT855G、NTA855G2、NTA855G4、NTA855G6、L345，N14，NH250，NH220、QS15-G4、QSK23、QST30-G4、KTA19G2、KTA19G3、KTA19G4、KTA19G7、VTA28G5、QST30G1、QST30G2、KTA38G5、KTA38G3、KTA50G3、KTA50G5、QSK60、ISM11，QSM11，ISB, ISL

发动机不能启动



　　柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1～2次才能启动是正常的。如果经过3～4次反复启动，柴油机仍不能着火时，应视为启动故障，需查明原因，待故障排除后，再行启动。



　　启动系统的故障



　　故障原因：空气分配器安装位置不对，贮气瓶内压缩空气压力太低，主启动阀或者主启动阀控制阀打不开（卡住）。排除方法：进行检查调整，重新充气，拆开阀门，弄清故障原因，消除故障。



　　燃油供给系统故障



　　故障原因：一是燃油系统内有空气，排除方法：①检查燃油管路接头是否松弛。②旋开回油管线和燃油过滤器上的放气旋塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧旋塞，并将手泵锁死。



　　二是燃油管路或过滤器堵塞，排除方法：检查管路各段，找出故障部位使其畅通。若过滤器堵塞，应清洗或更换滤芯。

气缸漏气



　　气缸漏气一般分为外泄漏和内泄漏。外泄漏故障分为以下几种：活塞杆端漏气：故障原因为活塞杆安装偏心，润滑油供应不足。排除方法是：重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷；缸筒与缸盖间漏气：故障原因为活塞密封圈磨损，活塞杆轴承配合面有杂质。排除方法是：检查油雾器是否失灵，更换密封圈；缓冲调节处漏气：故障原因为活塞杆有伤痕。排除方法是：清洗除去杂质，安装更换防尘罩，更换活塞杆。



　　内泄漏故障一般为活塞两端串气。故障原因为活塞密封圈损坏，润滑不良，活塞被卡住，活塞配合面有缺陷，杂质挤入密封面。排除方法是：更换密封圈，检查油雾器是否失灵：重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷：除去杂质，采用净化压缩空气。



　　输出力不足，动作不平稳



　　故障原因为润滑不良，活塞或活塞杆卡住，供气流量不足，有冷凝水杂质。排除方法是：检查油雾器是否失灵，重新安装调整，消除偏心横向负荷，加大连接或管接头口径，注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。