太原燃气导热油炉,有机热载体炉

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太原燃气导热油炉,有机热载体炉

一、概述
有机热载体炉（简称加热炉）是一种新型的供热设备，以煤、油、气为燃料及烟道气为热源，以导热油（如L-QB、L-QC、L-QD）为热载体通过循环油泵强制热载体液相循环，将热量输送给用热设备后，再返回加热炉重新加热的高温、低压、节能设备，供热温度可高达340℃，而一般在工作压力1.0MPa以下，因为工作在液相状态，安全可靠。

锅炉安装说明
锅炉安装应向当地锅炉安全监察部门办理安装审批手续。锅炉房布置应符合《有机热载体炉安全技术监察规程》规定，锅炉房的设计应由有相应设计资格的单位进行设计。锅炉的安装使用应符合《有机热载体炉安全技术监察规程》、GB50273-2009《锅炉安装工程及施工验收规范》、GB13271-2001《锅炉大气污染物排放标准》、TSG G0002-2010《锅炉节能技术监督管理规程》、GB50041-2008《锅炉房设计规范》的要求。

产品特点及规格
（1）产品特点
①高温低压，能在较低的运行压力下获得较高的工作温度。用热设备承压条件可大大降低，降低设备成本。
②结构合理，技术，占地面积少，外形体积小，外形美观，管理简便，热，具有显著的节能效果和经济效益，与国外同类产品相比，结构有特之处。炉型有立式、卧式。
③受热面布置合理，导热油使用寿命长。烟气排放符合国家环境保护标准GB13271-2001《锅炉大气污染排放标准》的要求。
④温度调节可靠，配有完整的运行控制和安全监测装置，自动化程度高，工人劳动强度低。
⑤节能降耗，与蒸汽供热相比可节能1至1.5倍，与电加热相比可节能0.8至1.3倍，节约运行成本明显。
（2）、锅炉参数及辅机规范

系统设计概况：
加热炉由燃烧系统、供热系统、电气控制系统所组成。本公司为客户成套供应加热炉的主机和辅机以及有关的技术文件。
（1）、燃烧系统：
①燃煤炉包括：燃烧室、鼓风机、引风机、除尘器、空气预热器（节能热水器）、上煤机、出渣机、烟囱。
②燃油（气）炉包括：储油（气）槽、燃烧器、燃烧室、空气预热器（节能热水器）、烟囱等。
③烟道气余热炉包括：炉体、烟囱。
（2）、供热系统包括：炉体、储油槽、膨胀槽、循环泵（两台其中一台备用）、注油泵、过滤器、油气分离器等。
（3）、电器系统包括：电器控制器及其检测仪表。
（4）、技术文件：安装和使用说明书、强度计算书汇总表、产品质量证明书、产品出厂清单、总图、本体图、监测仪表安装图、有机热载体炉供热工艺流程示意图、有机热载体炉基础图。

（1）、用热设备
用热设备中被加热物料的需要温度，决定了导热油的工作温度，导热油的温度要比被加热物料的温度高，其温差越大，所需的加热面积越小，温差大必然使导热油温度高，而某些化工物料在高温下易裂解、焦化，因此，选用温差大小应根据具体情况确定，以免使导热油超过大使用温度，或损坏被加热物料。
（2）、有机热载体炉是加热系统的关键设备。有机热载体炉一般采用管式炉，为避免超温结焦，导热油在炉管内的流速不宜太低，但流速太高会增加流动阻力，多消耗循环泵压头及功率。
有机热载体炉排烟温度较高，一般在300-400℃。尾部应加空气预热器或节能热水器等辅助受热面，降低排烟温度，以提高热效率，节约能源消耗。
（3）、循环油泵
本系统采用RY系列热油循环泵，密封可靠，无泄漏，是导热油炉强制循环的动力。要求每台热油炉配置两台热油循环泵。
（4）、膨胀槽（高位槽）
膨胀槽用作导热油因温度变化而产生体积变化的补偿，从而稳定系统导热油的压力，同时，还可以帮助系统脱水排汽。因此，膨胀槽应设置在比系统设备或管道高出3米标高处。
膨胀槽为常压容器，设有与大气相通的排气孔，溢流口，以及为确保系统安全工作的低液位报警装置。
膨胀槽内导热油的存量控制应是：当系统在室温时，只有1/3容积的充满度；而当系统处于运行温度时为2/3的容积充满度。
正常工作时应保持高液位状态，当突然停电或油泵发生故障而需紧急停炉时，可以将冷油置换阀打开，此时，高位槽的冷油利用其位能流经炉管排入储油槽，从而防止炉管及导热油超温过热。
（5）、储油槽（低位槽）
储油槽主要用来储存膨胀槽、炉管及系统排出的导热油。正常工作时应处于低液位状态，随时准备接受外来导热油。排气口（放空口）应接至安全区，且不得设置阀门。
（6）、注油泵
注油泵用于供油，一般采用冷油齿轮泵。
（7）、油过滤器用于过滤并清除系统中的异物、结焦物等。一般用金属丝网粗过滤。但导热油加热运行中还会因局部过热生成焦碳颗粒及少量高聚物，为提高导热油和有机热载体炉的使用寿命，可使用不锈钢粉末冶金滤芯过滤器做精过滤装置。
（8）、油气分离器：用于分离系统中的空气、蒸汽及不凝性气体，并将其导入膨胀槽内排出。其安装的高度、水平进出口至少与管路高点平齐。
（9）、安全阀
安全阀应设置在有机热载体炉出口管线上，排放口与储油槽接通，且与炉体间不得设置阀门，主要用来防止阀门的误操作引起的导热油升温超压。
（10）、燃烧系统辅机：
使用请参照相应的使用说明书。

导热油的使用与取样分析
导热油经过脱水后方可使用。不同品种、牌号、类别、制造单位的导热油不易混合使用。需要混合使用时，混合前应按原导热油制造单位提供的混用条件和要求进行。
导热油长期在高温下使用，其品质会缓慢地发生变化，如在超温条件下运行则品质劣变会很快，因此使用中的导热油每年应对其残炭、酸值、黏度、闪点等进行取样分析，当有两项分析不合格时或导热油分解成分的含量超过10%时，应进行更换或再生。
残炭值（按GB268c SH/T0170 GB/T17144测定）＜1.0%，当＞1.5%时，应进行再生处理，否则不应再继续使用。