清远康菱发电机维修

三菱发电机组运转准备

冷却水
1． 冷却水尽量使用自来水等杂质少的软水。
含盐分多的水，矿山或温泉附近的水对机体和恒温器等有腐蚀作用，尽量不要使用。
2． 冷却水
冷却水的 PH 值 6.5~8.0，氮离子（Clˉ）在 100ppm 以下。
水质不符合上述规格时，参入规定量的防锈剂（当地能买到）混合使用。
使用防冻液的时候，浓度等可向代理商咨询。
3． 冷却水的补充和检查
（1） 拧紧发动机冷却水堵头①和排泄旋塞②（发动机出厂时旋塞处于打开状态）
发动机侧 散热器侧
（2） 补充冷却水时，打开散热器端盖，将水缓缓灌入至端盖位置，（10L/MIJ）。
这时，要注意避免杂质的混入，加水速度太快会混入空气，这也是引起发动机过热的原因，发
动机运转后水位可能会下降，怠速运转数分钟后可检查一下水位，不足时加以补充。
在运转中，特别是在高温时打开散热器盖，高温冷却水会突然喷出引起烫伤。
注：
排除冷却水系统内的空气时，松开发动机的出口水管或恒温器上的水温感应器的话，效果会更好。

发动机润滑油
1． 发动机润滑油使用 API 分类（美国石油协会）的 CD级润油油，其粘度要和气温相适合。
2·.润滑油的使用
不同品牌的润滑油不要混合使用。为了提，在润滑油中添有各种添加剂，不同品牌的润滑油混合会使性能下降，故请使用同一品牌的润滑油。
润滑油的更换在发动机短时运行后的热机状态时比较容易进行。
更换润滑油时，先将清洗油注入低速运转，约 5 分钟之后排出。再灌注新鲜的润滑油，这样可以延长发动机的使用寿命。

发电机组在操作时有哪些错误操作呢?下面就请跟随发电机组小编一起去了解下吧。

　　（1）无水起动：租赁发电机着火后，再加入冷却水，易造成机体零件升温太快，加速磨损；热车加冷水还易造成机体炸裂。

　　（2）马达长时间起动：用马达一次起动时间过长，电瓶长时间、大电流放电，易产生极板弯曲；过量放电易造成极板硫化，使电瓶报废。

　　（3）增高电压起动：为提高马达转速，盲目地把两个电瓶串联，向马达供电。不但易造成马达超速，产生离心力，加快轴瓦、转子和定子线圈损坏，而且因两电瓶技术状态不一样，好电瓶向坏电瓶充电，易把好电瓶损坏。

　　（4）增加电容量起动：把两电瓶并联向马达供电，电流增加一倍，产生较大热量，易造成起动开关、马达触点、起动导线、转子、定子线圈烧损和发生火灾。

　　（5）牵引起动：冷车强制运转，易加剧传动机构、行走机构磨损和机械事故。

　　（6）放坡起动：因柴油发电机租赁没有经过预热，润滑油粘度大，润滑不良，易加剧机车磨损和抱瓦，更易于制动失灵造成车祸。

　　（7）吸火起动：吸火时，需拆除空气滤清器，使外界灰尘直接进入气缸。易产生爆震，造成机体损坏；易增加积碳，加速气缸、活塞、活塞环的磨损，造成功率下降。

　　（8）向进气管内注汽油起动：这种做法非常危险，柴油机着火后，易产生爆震，会增加运动零件的冲击载荷，损坏零件；还易造成飞车、积碳和柴油机瞬间温度过热。

　　（9）明火烧车起动：冬天用明火烧车预热，易发生火灾；烧坏电路；使油底壳烧裂；局部温度大，易使机油变质。

　　（10）大油门起动：把油门放在大位置起动，易造成喷入气缸内的燃油过多，混和气过浓，更不易起动；起动后，转速急剧升高，易造成机件损坏和磨损。

、运行

1、机组进入全速运行，发电机电压、频率正常稳定后，操作人员可将空气

开关合上。

2、机组在运行中，操作人员还应经常观察了解机组运行是否正常、控制屏

仪表指示是否在正常位置、控制屏有无预报警指示、燃油箱油位情况等运行参数，并定时对机组运行参数进行记录。

3、机组正常停机前，将负载分离，然后将机组空载运行一定时间后（2-5分钟），让机组得到充分冷却后停机。

二．

运行后

1、检查机组有无“三漏”现象（润滑油、燃油、冷却液）。

2、关闭燃油阀。

3、关闭机房进、排风设施。

4、关闭发电机组输出空开。

5、关闭控制屏电源钥匙开关，取出钥匙，妥善保管。

6、长时间停机或进行机组维护保养时，将机组启动电瓶负极电缆拆除，

必要时还应放尽燃油和冷却液等。